Audi RS3 Falha do desembaciador: É necessário um guia de correção rápida

Tive o mesmo problema no meu Audi S3 2.0 TFSI de 2015. A falha do desembaciador da janela e do desembaciador traseiro acabou por estar ligada a uma bateria que estava a falhar. Quando a carga da bateria fica demasiado baixa, o automóvel começa a desligar os sistemas não essenciais, incluindo os elementos de aquecimento das janelas. Os sintomas iniciais eram semelhantes: o desembaciador dos vidros dianteiro e traseiro deixou de funcionar corretamente. O diagnóstico da bateria mostrou que esta estava muito descarregada e já não conseguia manter a carga correta. Este é, de facto, um problema comum nos automóveis VAG com elevada quilometragem. A reparação foi necessária: Substituição total da bateria, reinicialização do módulo de controlo eletrónico, teste de todos os elementos de aquecimento Após a substituição, todas as funções do aquecedor de vidros voltaram a funcionar normalmente. O sistema de descongelação do automóvel necessita de uma tensão constante para que os elementos de aquecimento funcionem eficazmente. Esta foi uma reparação séria, uma vez que uma bateria avariada pode impedir o arranque do automóvel e danificar outros componentes eléctricos. Vale a pena testar primeiro a bateria antes de explorar reparações mais complexas do descongelador. A maioria das lojas de peças para automóveis oferece serviços gratuitos de teste da bateria. Sugestão: se a sua bateria for original de 2018, é provável que tenha de ser substituída com base na vida útil típica de 4-5 anos da bateria.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o facto de a bateria ser a causa principal. Muito útil. O meu RS3 ainda está na oficina. O sistema de vidros térmicos e a descongelação automática foram definitivamente os sintomas iniciais, tal como descreveu. Também verificaram que a bateria estava muito descarregada aquando do teste. O sistema de aquecimento da bobina continuou a funcionar corretamente após a reparação da bateria? E se se lembrar, qual foi o custo total da substituição da bateria e do trabalho de reposição? Estou apenas a tentar fazer um orçamento para a reparação do descongelador.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter sido reparado na oficina, todas as funções do aquecimento dos vidros funcionam perfeitamente há mais de um ano. O sistema de vidros térmicos e o descongelamento automático funcionam como novos. A substituição da bateria resolveu completamente os problemas da bobina de aquecimento, não tendo havido problemas desde então. O custo total da reparação foi de 290 euros, que cobriu a nova bateria, a reposição eletrónica e o teste completo do sistema de desembaciamento das janelas. Olhando para trás, valeu a pena cada cêntimo, uma vez que uma bateria avariada pode levar a problemas eléctricos muito mais dispendiosos se não for controlada. As funções do desembaciador dos vidros necessitam de tensão adequada para funcionarem corretamente, pelo que, assim que o problema da bateria foi resolvido, tudo voltou ao funcionamento normal. A manutenção regular da bateria tem mantido o sistema de descongelação a funcionar de forma fiável desde a reparação. Uma bateria a funcionar corretamente é realmente crucial para estes automóveis modernos com sistemas eléctricos complexos. Quando o sistema de degelo do automóvel voltou a funcionar, isso confirmou que o mecânico tinha diagnosticado corretamente a causa principal.

(Traduzido de Inglês)

Desde que foi reparado na oficina na semana passada, estou muito satisfeito com o resultado. O desembaciador traseiro e o desembaciador automático voltaram a funcionar na perfeição. A fatura final foi de 310 euros, um pouco mais do que o previsto, mas valeu a pena tendo em conta a alternativa de problemas eléctricos mais graves. O mecânico confirmou que a falha do sistema térmico dos vidros foi definitivamente causada pela bateria descarregada. Fizeram um diagnóstico elétrico completo, substituíram a bateria e reiniciaram todos os sistemas. O desembaciador dos vidros funciona agora instantaneamente quando é ativado, na verdade melhor do que antes. A melhor parte é que saí mais barato do que o previsto, uma vez que não foi necessário substituir a bobina de aquecimento. A bateria era a culpada desde o início. Ainda bem que resolvi o problema antes do inverno, quando preciso mesmo que os desembaciadores funcionem corretamente.

(Traduzido de Inglês)