Audi Q5 Sistema de maçaneta de porta sem chave Consertar e reparar custos

Tive uma avaria semelhante no mecanismo da porta do meu Audi Q7 3.0 TFSI de 2011. A falha na cablagem começou com problemas intermitentes de acesso sem chave antes da falha total. O problema foi causado por fios danificados no interior do puxador da porta, onde se flexionam com o uso. O movimento constante de abertura e fecho cria pontos de desgaste na ligação dos cabos. Os componentes do interrutor da porta também falham frequentemente devido à entrada de humidade. A reparação envolveu o acesso aos componentes eléctricos da porta através do painel interior. Na maioria dos casos, é necessário substituir todo o conjunto do puxador da porta, uma vez que as peças electrónicas individuais não podem ser reparadas. A reparação do mecanismo da porta requer equipamento de diagnóstico especializado para codificar corretamente os novos componentes no veículo. Este é considerado um problema grave, uma vez que afecta a segurança e o acesso ao veículo. O processo de reparação demora cerca de 3-4 horas devido à complexidade da remoção dos painéis de acabamento e do teste do sistema. Recomenda-se que esta reparação seja efectuada por uma oficina certificada devido aos requisitos de programação. Os sinais mais comuns antes da falha total incluem: Função keyless intermitente, O puxador da porta deixa de responder, São necessárias várias tentativas para trancar/destrancar, Mensagens de erro no painel de instrumentos Certifique-se de que inspecciona também a cablagem, uma vez que os cabos danificados podem causar sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Q5 2009 no inverno passado. O manípulo elétrico da porta começou a falhar de repente, antes de morrer completamente. Por vezes, a porta do meu carro precisava de várias tentativas antes de responder. O técnico encontrou uma falha na cablagem onde os cabos entram na caixa do puxador da porta. Tiveram de substituir a unidade completa do mecanismo da porta, uma vez que não havia peças individuais disponíveis. Toda a reparação decorreu sem problemas, mas foi necessário reprogramar os novos componentes. Pode dizer-nos quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas eléctricos desde a reparação? Por vezes, estes problemas com o puxador da porta podem estar relacionados com outros problemas eléctricos no sistema.

(Traduzido de Inglês)

No seguimento da minha experiência anterior com a avaria eletrónica do puxador da porta do Audi Q7, tenho o prazer de informar que a reparação acabou por ser muito mais simples e barata do que o esperado. O problema do sensor foi resolvido na semana passada. O problema do atuador da porta acabou por ser uma ligação de cabo solto onde a cablagem entra no conjunto do puxador da porta. O nosso mecânico conseguiu reparar e voltar a selar a ligação em vez de substituir toda a unidade do mecanismo da porta. O custo total da reparação foi de 95 euros, o que foi um alívio em comparação com o custo de uma substituição completa do puxador da porta. Desde a reparação da ligação defeituosa, o sistema sem chave tem funcionado sem falhas. Não surgiram outros problemas eléctricos na última semana. A porta do carro responde perfeitamente à primeira tentativa, não sendo mais necessárias várias tentativas para entrar. Certifique-se apenas de que o seu técnico verifica cuidadosamente a cablagem e as ligações antes de assumir que toda a unidade do puxador da porta precisa de ser substituída. O meu conselho com base nesta experiência: obtenha sempre um diagnóstico completo destes componentes eléctricos da porta antes de concordar com grandes substituições. Por vezes, a solução é muito mais simples do que se pensava inicialmente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as respostas úteis. Queria apenas encerrar este tópico com a minha experiência de reparação. Depois de obter vários orçamentos, optei por uma oficina especializada em automóveis europeus que tinha boas críticas. O diagnóstico do sistema de fecho confirmou uma avaria no sensor do puxador da porta. A oficina encontrou cabos corroídos no interior do mecanismo da porta, provavelmente devido à entrada de água. Substituíram o conjunto completo do atuador da porta, uma vez que os componentes electrónicos não podiam ser reparados separadamente. O custo total da reparação foi de 480 euros, incluindo: Nova unidade do puxador da porta, mão de obra (2,5 horas), programação/codificação, teste do sistema As funções eléctricas da porta funcionam agora perfeitamente, sem mais problemas com a entrada sem chave. Ainda bem que verifiquei aqui primeiro, pois ajudou-me a perceber o que esperar. A reparação foi dispendiosa, mas valeu a pena para voltar a ter uma porta a funcionar corretamente. Não surgiram outros problemas eléctricos no mês que se seguiu à reparação. A oficina fez uma verificação minuciosa de todos os componentes do mecanismo da porta e da cablagem enquanto a desmontavam.

(Traduzido de Inglês)