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oliverbeck1

Audi Q5 Falha do motor do ventilador, desligamento completo do HVAC

A ventoinha do aquecedor do meu Audi Q5s 2021 deixou subitamente de funcionar por completo. O sistema HVAC apresenta um código de erro, mas a ventoinha do habitáculo não responde de todo, não há fluxo de ar independentemente das definições. Já verifiquei os fusíveis, que parecem estar bem. Alguém já teve uma avaria semelhante no motor do ventilador? Estou sobretudo interessado em saber o que envolve a reparação e os custos aproximados de reparação a esperar na oficina. Obrigado por qualquer informação sobre a reparação necessária.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tom_richter37

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Audi Q3 de 2019 no inverno passado. Tendo alguma experiência em reparações de AVAC, comecei por tentar fazer as verificações básicas, como fez com os fusíveis. O motor do ventilador avariou completamente, não permitindo o fluxo de ar através das aberturas do habitáculo. A cablagem eléctrica estava intacta, mas o motor estava morto. A oficina diagnosticou um motor do ventilador queimado, o que é bastante comum nestes modelos devido à acumulação de detritos ao longo do tempo. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto do motor do ventilador. O custo total foi de 365 euros, incluindo peças e mão de obra. O trabalho demorou cerca de 2 horas, uma vez que foi necessário remover vários componentes para aceder à caixa do motor do ventilador. De que ano é exatamente o seu Q5? Além disso, antes de falhar completamente, notou algum som invulgar do ventilador, como rangidos ou chocalhos? Isso pode ajudar a determinar se é o mesmo problema que eu tive. Muitas vezes, os sintomas começam gradualmente antes da falha total. Vale a pena mandar verificar o problema rapidamente, uma vez que conduzir sem um sistema AVAC a funcionar pode ser perigoso devido ao embaciamento do para-brisas e à fraca ventilação do habitáculo.

(Traduzido de Inglês)

oliverbeck1 (Autor)

Obrigado pela informação. O meu Q5 acabou de atingir os 52461 KM e teve a sua última revisão há 3 meses. Agora que fala nisso, notei um ligeiro ruído na zona do controlador de velocidade da ventoinha cerca de uma semana antes da avaria total do ar condicionado. O ruído era mais percetível a velocidades mais elevadas do ventilador e tornou-se progressivamente mais alto até à avaria total. O problema do fluxo de ar parece idêntico ao que descreveu. Vou marcar uma visita à oficina, uma vez que a falta de ventilação do habitáculo está a tornar-se um problema real. Espero que os custos de reparação sejam semelhantes, embora os preços das peças tenham provavelmente aumentado desde a sua reparação. O motor do ventilador tem funcionado de forma fiável desde a substituição? Gostaria de saber se devo considerar quaisquer medidas preventivas depois de reparado para evitar futuras falhas.

(Traduzido de Inglês)

tom_richter37

Obrigado pelo acompanhamento. Sim, esses sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei, o ruído progressivo é um sinal claro de que o motor do ventilador está a começar a falhar. Desde que substituí o meu motor do ventilador, o sistema de controlo da climatização tem funcionado sem falhas há mais de 18 meses. Para evitar problemas futuros, recomendo que a área de entrada de ar seja limpa durante a manutenção regular. A acumulação de detritos à volta da caixa do motor do ventilador pode provocar um desgaste prematuro. A oficina também instalou um filtro de ar do habitáculo melhor, que apanha mais partículas antes de estas chegarem aos componentes do sistema AVAC. Uma dica: quando substituírem o motor, peça-lhes para verificarem também o conjunto de resistências e a cablagem. No meu caso, encontraram uma pequena corrosão nos pinos dos conectores que poderia ter causado problemas mais tarde. A inspeção adicional apenas acrescentou cerca de 30 euros ao custo total, mas valeu a pena pela tranquilidade. A ventoinha do aquecedor deve durar muitos anos com uma manutenção adequada. O meu mecânico referiu que os modelos mais recentes têm motores de ventilação mais robustos do que os da geração anterior, pelo que, uma vez substituídos, é provável que não volte a ter este problema.

(Traduzido de Inglês)

oliverbeck1 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada. Tudo isto faz sentido e corresponde ao que estou a sentir. Vou mesmo pedir-lhes para inspeccionarem o conjunto de resistências e a cablagem durante a reparação. Boa dica também sobre o filtro de ar de cabine melhor, não fazia ideia de que isso poderia ajudar a proteger o motor do ventilador. Marquei a reparação para a próxima semana. O técnico de assistência apresentou um orçamento de cerca de 400 euros para peças e mão de obra, o que parece razoável tendo em conta os preços actuais. Mencionaram que vão fazer uma inspeção completa da cablagem eléctrica e dos componentes de controlo da climatização enquanto têm tudo desmontado. Agradeço imenso a partilha da sua experiência com este problema. Ajuda saber o que esperar e quais as medidas preventivas a tomar após a reparação. Vou certificar-me de que limpam corretamente a área de entrada de ar e de que, enquanto o fazem, passam a utilizar um filtro de habitáculo de melhor qualidade. Espero que isto me proporcione muitos anos de funcionamento do sistema AVAC sem problemas, tal como tem tido desde a sua reparação. Se me lembrar de mais alguma coisa que deva discutir com a oficina antes da reparação, diga-me. Mais uma vez, obrigado por toda a informação útil.

(Traduzido de Inglês)

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