Audi Q4 E-tron Aviso de ABS e alerta de travões fracos

No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu Q3 e-tron de 2019. O pedal do travão parecia esponjoso e a luz de aviso do ABS estava constantemente acesa, afectando seriamente o desempenho dos travões. Depois de utilizar ferramentas de diagnóstico básicas em casa sem sucesso, levei-o a uma oficina. O mecânico descobriu que o sistema de travagem tinha sido sangrado incorretamente durante a manutenção de rotina, o que afectou as leituras do sensor de pressão e acionou as luzes de aviso. O processo de reparação demorou cerca de 2 horas, tendo sido feita a purga correta do sistema de travões e recalibrado o sensor de pressão. O custo total foi de 90 euros. Os seus sintomas parecem-me familiares, mas para o ajudar melhor, poderia partilhar os seus sintomas? Quilometragem atual do seu Q4? Quando foi a última revisão dos travões? O pedal do travão parece macio ou requer mais força do que o habitual? Existem outras luzes de aviso para além do ABS? A segurança do veículo deve ser a principal prioridade. Até ser verificado, tente limitar a condução e manter uma distância extra dos outros veículos, uma vez que o desempenho dos travões pode estar comprometido.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta útil. O meu Q4 tem 159346 KM e fez a sua última revisão há 3 meses. O pedal do travão parece definitivamente mais duro do que o habitual e requer mais força. A luz do controlo eletrónico de estabilidade também se acende ocasionalmente com o aviso do ABS. As ferramentas de diagnóstico da oficina mostraram vários códigos de avaria relacionados com o sistema de travagem. Mencionaram especificamente que o sensor de pressão pode precisar de ser substituído devido a leituras irregulares. Estou preocupado com a disponibilidade de peças, uma vez que estes componentes electrónicos podem, por vezes, estar em falta. Alguém tem experiência com os prazos de entrega de peças de substituição para os componentes do sistema de travagem Q4?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Com base nesses sintomas e códigos de avaria, isto parece-me definitivamente mais grave do que o problema de purga que tive com o meu Q4. A combinação de um pedal de travão duro, aviso do ABS e luz ESC aponta fortemente para uma falha do sensor de pressão do servofreio, exatamente o que a oficina sugeriu. Quando o meu sistema de travagem teve problemas semelhantes após 150000 KM, acabei por ter de substituir o sensor completo. Os travões hidráulicos estavam a funcionar, mas a assistência eletrónica estava comprometida, o que explica o aumento da força no pedal que está a sentir. Relativamente à disponibilidade de peças, a substituição do meu sensor demorou cerca de 4 dias a chegar. A reparação propriamente dita demorou cerca de 3 horas, uma vez que foi necessário recalibrar todo o sistema de travagem após a instalação. O custo total foi de cerca de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. O pedal de travão duro e as luzes de aviso indicam uma redução do desempenho dos travões, pelo que concordo com uma reparação rápida. As leituras dos sensores defeituosos podem fazer com que o sistema de travagem passe para um modo de assistência reduzida como medida de segurança. Tendo em conta a sua quilometragem e os códigos de avaria, a substituição do sensor é provavelmente a solução correta, em vez de uma simples recalibração. A boa notícia é que, uma vez substituído, o desempenho dos travões deve voltar imediatamente ao normal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Depois de mandar verificar o Q4 numa outra oficina hoje, confirmaram que precisa de um novo sensor de pressão do servo-freio. As peças devem chegar dentro de 3-4 dias e o custo total da reparação está estimado em 480 euros, incluindo a mão de obra. O técnico explicou que a sensação de pedal de travão duro se deve ao facto de o sistema de travagem entrar em modo de assistência de potência reduzida quando detecta leituras irregulares no sensor de pressão. Embora o desempenho básico dos travões seja mantido por razões de segurança, as funções electrónicas de assistência à travagem são limitadas. Dada a semelhança com outros casos aqui partilhados e os sintomas correspondentes, estou confiante de que este é o diagnóstico correto. Vou agendar a reparação para a próxima semana, assim que as peças chegarem. Agradeço muito todas as informações sobre os tempos e custos da reparação, que me ajudaram a definir as expectativas corretas quando discuti com a oficina. Aprendi definitivamente que quaisquer alterações no desempenho dos travões ou nas luzes de aviso necessitam de atenção imediata para manter a segurança adequada do veículo. Farei uma atualização quando a reparação estiver concluída.

(Traduzido de Inglês)