Audi Q3 - Múltiplas falhas eléctricas perturbam os proprietários

No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q5 2.0T de 2020. Tendo alguma experiência com problemas eléctricos em automóveis modernos, reconheci imediatamente estes sintomas. Os sinais de aviso começaram a aparecer do nada, a luz de verificação do motor a piscar, falhas no info-entretenimento e várias luzes de aviso no painel de instrumentos. O diagnóstico do motor mostrou vários códigos de erro que estavam sempre a mudar. A mensagem de manutenção necessária aparecia de forma intermitente. Depois de tentar resolver problemas básicos, como verificar as ligações da bateria e os fusíveis, levei-o a uma oficina. Diagnosticaram uma ligação de cabo defeituosa à unidade de controlo principal que estava a causar problemas de comunicação no sistema BUS. A natureza intermitente do problema dificultou o diagnóstico inicial, mas foi utilizado equipamento de diagnóstico especializado para detetar as falhas de ligação. A reparação custou-me 155 euros, o que incluiu o tempo de diagnóstico e a substituição da ligação defeituosa. Desde a reparação, todos os sistemas têm funcionado na perfeição, sem luzes de aviso ou falhas. Pode partilhar mais pormenores sobre o seu Q3: Quando é que estes problemas começaram? Ocorre com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Notou algum padrão na ativação das luzes de aviso? Foi efectuada alguma intervenção recente no sistema elétrico? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os meus problemas começaram há cerca de 2 semanas, aos 126282 km. A última revisão foi efectuada há apenas 3 meses e não foram comunicados quaisquer problemas. O padrão da luz de aviso parece completamente invulgar, ocorrendo tanto em condições de frio como de calor. Normalmente, a luz de verificação do motor é a primeira a acender, seguida de mensagens de falha do sistema no painel de instrumentos. Não foram efectuados quaisquer trabalhos eléctricos recentemente. Uma coisa que notei é que, por vezes, o acionamento da ignição apaga temporariamente os sinais de aviso, mas estes voltam a aparecer após alguns minutos de condução. Com base na vossa experiência, vou mandar verificar as ligações da unidade de controlo. Mais alguém se deparou com problemas eléctricos semelhantes com um comportamento tão imprevisível? O facto de a ferramenta de verificação indicar códigos diferentes de cada vez faz-me suspeitar de um problema de cablagem e não de falhas de componentes individuais.

(Traduzido de Inglês)

É ótimo que esteja à procura de mais pormenores. Depois de resolver o problema de ligação do meu Q5, aprendi muito sobre estes gremlins eléctricos. O comportamento que descreve ao ligar a ignição temporariamente para apagar os sinais de aviso corresponde exatamente ao que experimentei. Normalmente, este é um sinal revelador de problemas de comunicação entre módulos de controlo e não de falhas reais de componentes. Quando os meus problemas ocorriam, a ferramenta de verificação apresentava códigos de problemas diferentes de cada vez, desde erros do módulo de controlo da transmissão a avisos invulgares de verificação do motor. A oficina explicou que isto acontece porque, quando a unidade de controlo principal perde a comunicação, os outros sistemas apresentam falhas devido à falta de dados. Descobri uma coisa importante: as mudanças de temperatura e as vibrações durante a condução podem piorar as ligações soltas, o que explica o momento invulgar dos sinais de aviso. No meu caso, a ligação deteriorava-se gradualmente durante cada viagem. A oficina utilizou diagnósticos avançados do motor para monitorizar os sinais de comunicação em tempo real, o que ajudou a identificar a localização exacta da ligação com defeito. Dado que os vossos sintomas são quase idênticos, suspeito fortemente que estão a lidar com a mesma causa principal. Considere a possibilidade de solicitar uma verificação minuciosa de todas as ligações do módulo de controlo, especialmente em torno do chicote principal. O tempo de diagnóstico pode custar mais, mas vale a pena evitar a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Marquei uma visita à oficina para a próxima semana e vou pedir especificamente que verifiquem todas as ligações do módulo de controlo e os feixes de cabos. A parte sobre as alterações de temperatura e as vibrações que afectam as ligações faz todo o sentido, uma vez que noto mais avisos de falha do sistema depois de conduzir em estradas irregulares. A oficina confirmou que dispõe de equipamento avançado de diagnóstico do motor para detetar problemas de comunicação intermitentes. Farei uma atualização quando concluírem o diagnóstico e as reparações. As leituras da ferramenta de scanner continuam a mostrar códigos invulgares, mas pelo menos agora compreendo melhor por que razão isto acontece quando os módulos de controlo perdem a comunicação. Mais importante ainda, o facto de saber que outros resolveram problemas eléctricos semelhantes sem a substituição de componentes importantes dá-me esperança de que esta seja uma reparação simples, em vez de uma reparação dispendiosa que envolva várias peças. Informe-me se mais alguém teve estes sintomas e encontrou causas diferentes. Quanto mais informações partilharmos sobre estes problemas eléctricos intermitentes, mais bem equipados estaremos quando nos depararmos com problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)