Audi Q3 Falha na entrada sem chave, reparação comum do puxador da porta

Tive um problema semelhante com o sensor da porta do meu Audi Q2 de 2019. Com alguma experiência em eletrónica automóvel, comecei por pensar que era a bateria do comando, mas o diagnóstico revelou problemas com a eletrónica da porta. A oficina descobriu que a ligação do cabo entre o sensor do puxador da porta e a unidade eletrónica da porta principal se tinha soltado com o tempo. O sistema elétrico da porta deixava intermitentemente de reconhecer a presença do comando da chave. Depois de verificarem todas as ligações, descobriram um fio danificado no conjunto do puxador da porta. A reparação envolveu a substituição da cablagem defeituosa e o teste de todas as ligações do sensor da porta. O custo total foi de 95 euros, incluindo mão de obra e peças. Desde a reparação, a entrada sem chave tem funcionado sem falhas. Para o vosso Q3, podem partilhar: Isto acontece em todas as portas ou apenas numa porta específica? Existem outros problemas eléctricos, como controlos dos vidros ou funções dos espelhos? O comando da chave funciona normalmente para trancar/destrancar com os botões? Notou algum dano ou exposição à água que possa afetar a eletrónica da porta? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se é algo potencialmente diferente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 65000 KM, há cerca de 2 meses. O problema ocorre em todas as portas e os botões do comando da chave funcionam normalmente. Não há danos visíveis provocados pela água e todas as outras funções das portas, como os vidros e os espelhos, funcionam como esperado. Parece que os puxadores das portas do carro não detectam a presença do comando quando se aproximam. O sistema de fecho tem um comportamento inconsistente, por vezes funcionando durante algumas tentativas antes de voltar a falhar. Com base nos vossos comentários sobre a cablagem, isto parece muito semelhante ao meu problema com as portas do carro. No entanto, a oficina fez um orçamento muito mais elevado, de 450 euros, alegando que toda a unidade do sensor do puxador da porta precisa de ser substituída. Atualmente com 68870 KM, procuro uma segunda opinião antes de proceder a uma reparação tão dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Q3. Com base nesses sintomas, suspeito que possa ter um problema mais simples do que o meu caso do Q2, apesar do comportamento semelhante. O facto de todas as portas serem afectadas em simultâneo aponta mais para uma unidade de controlo eletrónico central das portas do que para uma falha dos sensores individuais dos puxadores das portas. O sistema de actuadores e sensores das portas utiliza um módulo de controlo central para coordenar todos os puxadores das portas. Quando o meu Q2 teve problemas, estes eram específicos de uma porta, o que fez com que a cablagem fosse a culpada óbvia. O seu caso, em que todas as portas foram afectadas, sugere que o módulo eletrónico principal da porta pode precisar de ser recalibrado ou substituído. A cotação de 450 euros parece elevada se estiverem a planear substituir os sensores dos puxadores das portas sem verificar primeiro a unidade de controlo central. Na minha experiência com a eletrónica das portas Audi, os sensores dos puxadores raramente falham em todas as portas ao mesmo tempo. Antes de proceder a substituições dispendiosas de sensores, solicite que verifiquem especificamente: Função do módulo de controlo do sistema de fecho centralizado, Intensidade do sinal do comando da chave em cada puxador da porta, Leituras de tensão do sensor do puxador da porta O comportamento inconsistente que descreve corresponde mais a um módulo de controlo avariado do que a sensores do puxador da porta avariados. Esta pode ser uma solução muito mais simples do que substituir várias unidades de sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. Irei certamente solicitar essas verificações específicas antes de concordar com a substituição dos sensores. A explicação sobre o módulo de controlo central faz mais sentido, dado que o problema afecta todas as portas em simultâneo. Telefonei para outra oficina e apresentaram um orçamento de 280 euros para um diagnóstico completo da eletrónica e do módulo de controlo das portas, incluindo a recalibração, se necessário. Parece-me mais razoável do que avançar diretamente para a substituição de vários sensores dos puxadores das portas por 450 euros. O meu próximo passo será marcar o diagnóstico na segunda oficina e pedir-lhes que verifiquem primeiro o módulo de controlo do fecho centralizado. O comportamento inconsistente corresponde, sem dúvida, ao que descreveu sobre problemas no módulo de controlo e não sobre problemas individuais nos actuadores das portas. Farei uma atualização assim que souber mais sobre a falha real da cablagem ou o estado do módulo de controlo. Para já, posso viver com a utilização manual dos botões do comando enquanto aguardo o diagnóstico correto. Pelo menos, todas as outras funções do mecanismo da porta estão a funcionar normalmente.

(Traduzido de Inglês)