Audi Q3 E-Brake Failure: Correção da avaria da unidade de controlo

Tive um problema semelhante com os travões electrónicos de um Audi A4 (2016, 2.0 TFSI). A unidade de controlo dos travões armazenou vários códigos de erro, o que levou a uma falha total do travão de mão. A segurança do veículo ficou comprometida, uma vez que o travão de estacionamento eletrónico deixou de funcionar por completo. A causa principal acabou por ser um motor elétrico defeituoso na pinça do travão, que exigiu uma substituição completa juntamente com o módulo de controlo. Trata-se de um problema conhecido que afecta vários modelos dessa geração. O diagnóstico dos travões revelou que o motor elétrico tinha gripado devido à infiltração de humidade. A reparação envolveu: Análise completa do sistema de travões electrónicos, remoção de ambas as pinças de travão traseiras, instalação de novos motores de travão electrónicos, substituição do módulo de controlo principal, recalibração do sistema, verificação final do diagnóstico Este problema foi classificado como um grave problema de segurança que exige atenção imediata. O travão de estacionamento eletrónico é um sistema crítico que impede o capotamento do veículo. Quando o motor falha, todo o mecanismo de travagem fica inoperacional. Com base nos seus sintomas, particularmente a luz de aviso e o não engate completo, é provável que esteja a enfrentar a mesma falha do motor elétrico. Recomenda-se que uma oficina especializada efectue um diagnóstico detalhado dos travões, centrado nos motores das pinças e na unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses pormenores. Os seus sintomas de avaria nos travões correspondem exatamente ao que me aconteceu no ano passado. O meu travão eletrónico deixou completamente de funcionar e acendeu luzes de aviso constantes. As leituras do sensor dos travões também apresentavam vários erros. A correção funcionou definitivamente, pois desde então não tive quaisquer problemas com o controlo dos travões. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Gostaria de saber se os custos foram semelhantes. Surgiu algum outro problema relacionado com a reparação? É bom comparar notas sobre estas falhas nos travões, uma vez que parecem ser bastante comuns nos nossos anos de modelo.

(Traduzido de Inglês)

No seguimento dos custos de reparação, a avaria do travão de estacionamento eletrónico foi completamente resolvida após o pagamento de 505 euros pela substituição do motor elétrico defeituoso na pinça do travão. O diagnóstico dos travões confirmou que o problema era exatamente o que se suspeitava. Nos 8 meses que se seguiram à reparação, não se verificaram outras falhas nos travões ou no sistema. A reparação incluiu uma recalibração completa da unidade de controlo dos travões, o que garantiu a segurança e o funcionamento adequados do veículo. Os custos da reparação valeram a pena, tendo em conta o papel essencial do sistema eletrónico do travão de estacionamento. A intervenção de uma oficina especializada neste tipo de avaria dos travões é crucial para uma solução duradoura. Não surgiram problemas relacionados desde a reparação. As luzes de aviso apagaram-se imediatamente e o sistema de travagem tem funcionado sem falhas. O diagnóstico regular dos travões durante as verificações de manutenção mostra que tudo funciona como previsto.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber alguns conselhos excelentes aqui, mandei verificar o meu Q3 numa oficina especializada da Audi na semana passada. O diagnóstico dos travões confirmou o que outros sugeriram: um motor elétrico defeituoso na pinça de travão estava a causar a falha no sistema. A reparação total foi de 580 euros, o que incluiu a substituição do motor e da unidade de controlo dos travões. O mecânico também efectuou uma recalibração completa do sistema para garantir o bom funcionamento dos travões. Mostraram-me as peças antigas e o motor elétrico estava claramente danificado pela humidade. Desde a reparação, todas as luzes de aviso se apagaram e o travão de mão eletrónico funciona perfeitamente. Os sistemas de segurança do veículo estão agora todos verdes e não aparecem mais códigos de erro. Estou muito satisfeito por ter resolvido corretamente este problema de falha dos travões. A oficina referiu que este problema é frequente nos modelos desta época. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes com o sensor de travão, vale mesmo a pena fazer um diagnóstico adequado num especialista em vez de tentar soluções rápidas. O travão de estacionamento é demasiado importante para a segurança do veículo para arriscar uma reparação incompleta.

(Traduzido de Inglês)