luisehuber9
Audi A7 Arranque a frio A falha aponta para o injetor de combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
luisehuber9 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do injetor. Neste momento, estou a ter sintomas de ralenti muito semelhantes no meu A7 e vou mandar verificar o problema. Os problemas de arranque a frio que descreveu correspondem exatamente àquilo com que estou a lidar. Lembra-se de quanto custou a substituição dos injectores e a limpeza do sistema de combustível? Também tem curiosidade em saber se surgiram outros problemas desde que a reparação foi efectuada? Quero ter a certeza de que faço um orçamento correto e que trato de tudo enquanto estão a trabalhar na calha de combustível e no sistema de injeção.
(Traduzido de Inglês)
clarastar58
Recebi o meu A7 de volta da oficina na semana passada, depois de ter tido de lidar com um injetor de arranque a frio defeituoso. O custo total da reparação foi de 515 euros, que incluiu a substituição da válvula de injeção defeituosa e uma limpeza completa do sistema de combustível. Desde a reparação, os problemas de arranque difícil foram completamente resolvidos. O motor arranca instantaneamente, mesmo nas manhãs frias, e não há mais problemas de funcionamento irregular ou de falha de ignição do motor. O sistema de injeção de combustível está agora a funcionar perfeitamente e não tive quaisquer problemas relacionados. O mecânico fez um trabalho minucioso ao verificar toda a calha de combustível enquanto tinha tudo desmontado. Confirmaram que nenhum outro componente precisava de atenção, o que foi tranquilizador. A substituição atempada do injetor evitou provavelmente o aparecimento de problemas mais dispendiosos. Como manutenção preventiva, recomendaram um serviço regular de limpeza da injeção de combustível a cada 30000 km para ajudar a evitar problemas semelhantes no futuro. Isto evita a acumulação de depósitos de carbono no sistema.
(Traduzido de Inglês)
luisehuber9 (Autor)
Obrigado a todos pelas respostas úteis. Levei o meu A7 ao mecânico ontem e o diagnóstico confirmou o injetor defeituoso. A inspeção do sistema de combustível revelou o mesmo problema de atomização inadequada durante os arranques a frio. O custo da reparação foi de 490 euros, incluindo peças e mão de obra. Substituíram o injetor problemático e efectuaram um serviço completo de limpeza da calha de combustível. O mecânico também verificou os componentes circundantes enquanto o sistema estava aberto. A diferença é notável, já não há problemas de arranque a frio ou de falha de ignição do motor. O automóvel arranca na perfeição, mesmo com tempo frio, e mantém um ralenti suave desde a primeira rotação da chave. A oficina recomendou uma manutenção regular do sistema de combustível para evitar problemas futuros. Para qualquer pessoa que tenha sintomas semelhantes de dificuldade de arranque, o facto de ter sido verificado atempadamente salvou-me definitivamente de problemas maiores no futuro.
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
clarastar58
Tive sintomas quase idênticos no meu Audi S5 de 2019. O arranque difícil e o funcionamento irregular durante os arranques a frio apontavam para um injetor de combustível avariado. Após várias falhas de ignição do motor durante os arranques matinais, o diagnóstico revelou uma válvula de injeção defeituosa no cilindro 2. Foi necessário inspecionar cuidadosamente o sistema de distribuição de combustível. O técnico descobriu que o injetor não estava a atomizar o combustível corretamente durante os arranques a frio, o que levava a uma combustão incompleta. A pressão do carril de combustível estava dentro das especificações, mas o injetor em si estava comprometido. A reparação envolveu a substituição do injetor defeituoso e a realização de uma limpeza completa do sistema de combustível. Tratava-se, sem dúvida, de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que o funcionamento contínuo poderia ter conduzido a danos no catalisador e a um aumento das emissões. Após a reparação, os problemas de arranque a frio desapareceram completamente. Agora, o motor arranca instantaneamente e mantém um ralenti suave desde o início. Desde então, a manutenção regular do sistema de combustível tem evitado a recorrência destes sintomas. Para referência, estes problemas do sistema de injeção manifestam-se frequentemente primeiro como problemas de arranque a frio antes de evoluírem para problemas de funcionamento mais graves. O diagnóstico precoce é crucial para evitar danos adicionais no motor.
(Traduzido de Inglês)