Audi A6 com falhas de ignição: Dicas de correção de desempenho crítico do motor

No inverno passado, tive sintomas idênticos no meu Audi A8 de 2010. O ralenti irregular e a resposta inconsistente do acelerador acabaram por ser causados por um injetor de combustível defeituoso. Quando a luz de controlo do motor começou a piscar, os testes de diagnóstico confirmaram uma falha grave de combustão no cilindro 3. A reparação foi necessária: Substituição completa do injetor de combustível, velas de ignição novas como medida preventiva, limpeza do sistema de combustível Este era um problema sério que exigia atenção imediata, uma vez que os injectores avariados podem causar danos permanentes no motor se não forem tratados. A luz de verificação do motor intermitente indica especificamente uma falha de ignição ativa que pode danificar o conversor catalítico. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu: Sensação de fraqueza e instabilidade do motor, aceleração instável, trepidação ao ralenti, fornecimento de potência inconsistente A reparação resolveu completamente todos os problemas. Para os modelos A6 dessa geração, os problemas com os injectores são um ponto de preocupação conhecido após 150k km. A realização de um exame de diagnóstico adequado e de um teste de fluxo dos injectores seria o primeiro passo recomendado para confirmar que é este o seu problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar esses sintomas. Isto corresponde exatamente à minha experiência. Quando o meu A6 teve o problema de falha de ignição dos cilindros, apresentou os mesmos problemas de desempenho, sendo que o ralenti era particularmente notório nas paragens de trânsito. Desde que foi reparado no ano passado, a resposta do acelerador tem sido perfeita e o motor voltou a funcionar sem problemas. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também tem curiosidade em saber se a substituição da vela de ignição ajudou a evitar o reaparecimento de quaisquer problemas? Estou a pensar em fazer alguma manutenção preventiva desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente por confirmar que os sintomas correspondem à sua experiência. Depois de reparar o meu A8 na altura, todos os problemas de falha de ignição do motor desapareceram completamente. A fatura da reparação ascendeu a 515 euros para a substituição da válvula de injeção defeituosa. Valeu a pena incluir as novas velas de ignição na reparação. Desde a reparação, a resposta do acelerador tem-se mantido consistentemente suave, sem que os problemas de ralenti voltem a surgir. O diagnóstico correto fez toda a diferença. A falha de combustão foi identificada com precisão no injetor defeituoso, o que evitou qualquer substituição desnecessária de peças. O motor está a funcionar perfeitamente há mais de um ano, sem sinais de que os problemas anteriores tenham voltado. Como manutenção preventiva, a limpeza regular do sistema de combustível seria uma boa prática para manter o desempenho ideal do injetor e evitar futuras falhas de ignição.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com os mesmos sintomas frustrantes, levei finalmente o meu A6 a um especialista Audi certificado que diagnosticou corretamente o problema de falha de ignição do motor. As bobinas de ignição estavam a falhar, causando a falha de ignição dos cilindros e o funcionamento irregular. O custo total da reparação foi de 680 euros, incluindo peças e mão de obra. O mecânico encontrou duas bobinas de ignição completamente avariadas e recomendou a substituição de todas elas juntamente com as velas de ignição como um conjunto completo. Efectuou também um exame de diagnóstico completo que confirmou não existirem outros problemas subjacentes. O processo de reparação demorou cerca de 3 horas e a diferença foi imediata: ralenti suave, aceleração correta e sem luz de verificação do motor. O motor está a funcionar perfeitamente há 6 meses. O especialista explicou que a falha da bobina de ignição é bastante comum nestes motores com maior quilometragem. Estou muito satisfeito por ter obtido um diagnóstico correto em vez de atirar peças para o problema. O facto de ter um mecânico experiente fez toda a diferença para que o problema fosse resolvido corretamente à primeira.

(Traduzido de Inglês)