Audi A6 a bloquear: Sinais de aviso de um mau sensor da árvore de cames

Tive sintomas semelhantes com um Audi A4 2003 a gasolina. A luz de verificação do motor acionou vários códigos de avaria durante o teste do sensor. Após um diagnóstico completo, verificou-se que o sensor da árvore de cames estava a falhar devido a uma roda codificadora danificada. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: arranques bruscos, paragem ao ralenti e tempo de ignição inconsistente. Este é um problema conhecido que requer atenção, uma vez que o sensor da árvore de cames controla funções cruciais de temporização do motor. A reparação envolveu a substituição do sensor e da roda codificadora. O trabalho requer precisão, uma vez que uma instalação incorrecta pode levar a problemas mais graves de sincronização do motor. A reparação foi significativa, mas não se encontra entre as reparações mais dispendiosas da Audi. Um mecânico profissional com ferramentas de diagnóstico adequadas verificará primeiro se a falha do sensor da árvore de cames está a causar estes sintomas através de procedimentos de teste específicos. Vale a pena encontrar uma oficina especializada em VW/Audi, pois terá o equipamento de diagnóstico correto e experiência com este problema comum. Se não for tratada, a falha do sensor pode causar danos mais dispendiosos no motor. Recomendamos vivamente que seja verificado por um técnico qualificado em vez de continuar a conduzir com estes sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No ano passado, tive exatamente o mesmo problema com o meu A6, com o motor a bloquear, a luz de verificação do motor e arranques difíceis que apontavam para uma falha do sensor de posição da árvore de cames. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Gostaria de saber se os preços mudaram muito desde então. Também gostaria de saber se teve problemas recorrentes após a reparação? O meu sensor tem estado a funcionar bem desde que foi substituído, mas é sempre bom saber a que é que devemos estar atentos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Acabei de fazer esta reparação exacta no meu A4 no mês passado, por isso os números ainda estão frescos na minha memória. O total foi de 695 euros para reparar a roda codificadora defeituosa nas árvores de cames, que estava a causar os problemas no sensor. Desde a reparação, a luz de verificação do motor manteve-se apagada e todos aqueles sintomas irritantes, os problemas de paragem, arranques bruscos e temporização da ignição, desapareceram completamente. O sensor de posição da árvore de cames está agora a funcionar perfeitamente e as funções de controlo do motor voltaram ao normal. A reparação acabou por ser exatamente o que era necessário. Valeu cada cêntimo, tendo em conta a suavidade com que o carro funciona agora. Já lá vai cerca de um mês de condução diária sem quaisquer problemas. Se o teste do sensor foi efectuado corretamente e a roda codificadora foi substituída corretamente, estes problemas não deverão voltar a ocorrer. Pelo que sei, estes componentes duram normalmente bastante tempo depois de serem reparados, especialmente se forem instalados por um técnico qualificado que utilize equipamento de diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas atualizar a forma como tudo correu com a minha A6. Depois de recolher conselhos aqui, encontrei um especialista Audi certificado que sabia realmente o que estava a fazer. O problema da luz de verificação do motor era exatamente o que eu suspeitava, um sensor de posição da árvore de cames defeituoso que provocava a paragem do carro. O processo de diagnóstico foi minucioso, com testes adequados aos sensores que confirmaram o problema. O custo total da reparação foi de 580 euros, incluindo peças e mão de obra. Substituíram o sensor e fizeram um trabalho preventivo na cablagem. A diferença é da noite para o dia. Deixou de parar ao ralenti, arranca sempre na perfeição e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. Estou muito contente por ter feito a minha pesquisa e ter encontrado uma oficina qualificada em vez de voltar ao meu mecânico anterior. Toda a reparação demorou cerca de 4 horas e até me mostraram as peças gastas que substituíram. Para quem se depara com sintomas semelhantes, vale mesmo a pena ser examinado por alguém que saiba o que está a fazer. A paz de espírito de uma reparação correta vale o investimento.

(Traduzido de Inglês)