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TommyGraf

Audi A5 Diesel 2014: Fumaça preta, luz do motor acesa, falha na regeneração do DPF - suspeita de filtro de partículas diesel cheio

Fumo negro do escape durante a aceleração

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Perda de potência do motor

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Forte cheiro a escape

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Luz de controlo do motor acesa

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Falha na regeneração do DPF

Olá pessoal, estou um pouco preocupado com meu Audi A5 2014 (diesel, 234.567 km). Ultimamente, ele tem apresentado alguns sintomas estranhos: fumaça preta ao acelerar, luz do motor acesa, perda do motor e falha na regeneração do DPF. Além disso, o escapamento tem um cheiro muito forte. Suspeito que o filtro de partículas diesel esteja totalmente carregado. Alguém já passou por problemas semelhantes com seu carro e pode me dar uma dica sobre o que posso fazer? Estou realmente preocupado depois que a última visita à garagem causou mais problemas do que ajuda. Obrigado antecipadamente e saudações!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


KD_Krause

Olá, tive uma situação semelhante, mas com o meu Audi A4 de 2016. Fumo preto, redução da potência do motor e a luz de verificação do motor, tudo lá. Tal como tu, o processo de regeneração do DPF também foi interrompido. Não se preocupe desnecessariamente, este é um problema comum em veículos a gasóleo com quilometragem elevada. Na oficina, descobriram que o meu filtro de partículas diesel estava defeituoso devido à minha elevada quilometragem e que o escape de todo o veículo emitia odores, presumivelmente o mesmo para si. Portanto, o meu problema era o próprio filtro de partículas e não quaisquer sensores ou unidades de controlo. Tiveram de retirar o filtro de partículas diesel antigo e substituí-lo por um novo. Não se preocupe, este é um procedimento normal nestes automóveis. Portanto, de acordo com a minha experiência, é provável que tenha de mudar o filtro de partículas. O melhor é fazê-lo numa oficina. Apesar de ser incómodo, é claro que era mesmo necessário. Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

TommyGraf (Autor)

Obrigado pela sua resposta rápida e útil! A substituição do filtro de partículas parece-me sensata, tal como a descreve. Por acaso lembra-se de quanto lhe custou a substituição na oficina? Sei que é difícil fazer uma estimativa, mas um valor aproximado ser-me-ia muito útil como guia. E teve algum problema desde a mudança ou tudo correu bem? Muito obrigado desde já! Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

KD_Krause

Claro, terei todo o gosto em dizer-lhe quanto custou. A substituição do filtro de partículas diesel custou-me 1550 euros. Claro que não é muito, mas o que é que se pode fazer, se está avariado, tem de ser reparado. E para responder à sua segunda pergunta: desde que mandei substituir o filtro de partículas, o meu carro voltou a funcionar como um relógio. Acabaram-se as idas constantes à oficina. O fumo negro ao acelerar e o cheiro do escape também desapareceram. Até a luz de controlo do motor se apagou. Assim, tudo está mais tranquilo! Tudo de bom e espero que o seu problema seja resolvido em breve! Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

TommyGraf (Autor)

Parece-me ótimo e deixa-me respirar de alívio! 1550 euros é muito dinheiro, mas se depois o carro voltar a funcionar bem, vale a pena. Agora sinto-me armado para ir à oficina e não ficar tão desamparado. As vossas experiências tranquilizaram-me muito, obrigado pela troca de ideias útil! Espero que o meu Audi tenha o mesmo resultado após a substituição e que volte a conduzir como um carro novo. Manter-vos-ei informados! Tudo de bom e os melhores votos!

(Traduzido de Alemão)

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