Audi A3 O aviso TPMS persiste após a verificação da pressão

Tive a mesma situação com o meu Audi A4 2.0T de 2008. O problema persistente do TPMS acabou por ser mais do que apenas a baixa pressão dos pneus. Quando as baterias dos sensores começam a falhar, desencadeiam falsos avisos mesmo quando a pressão dos pneus está correta. Cada roda tem o seu próprio sensor TPMS e, normalmente, é necessário substituí-lo ao fim de 5 a 8 anos devido ao facto de as pilhas não serem substituíveis. No mês passado, levei o meu carro à oficina devido a uma avaria semelhante no sensor. O diagnóstico revelou dois sensores mortos e um com leituras intermitentes. A correção exigiu a substituição dos sensores TPMS avariados e a reprogramação do sistema. Não é um problema mecânico grave, mas requer a devida atenção, uma vez que conduzir com um TPMS avariado pode ocultar problemas reais de pressão dos pneus. Uma forma rápida de confirmar a falha da bateria do sensor: se o aviso TPMS se acender poucos minutos depois de conduzir, mesmo depois de encher corretamente os pneus, é provável que seja um problema do sensor. O código de erro é normalmente armazenado porque o sistema não consegue obter leituras consistentes dos sensores que estão a falhar. Este é um problema comum nos Audis mais antigos dessa geração. Embora seja possível apagar temporariamente o código de erro, o aviso regressará até que os sensores sejam substituídos. Não é realmente um trabalho de bricolage, a menos que tenha capacidades de programação, uma vez que os novos sensores necessitam de uma calibração correta com o sistema do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A situação do seu A4 parece exatamente igual à que enfrentei com o meu A3 no inverno passado. Depois de a verificação dos pneus ter revelado níveis de pressão perfeitos, descobri que vários sensores avariados estavam a causar os alertas constantes do TPMS. Os sensores das válvulas de ar do meu carro eram todos originais, pelo que fazia sentido que estivessem a falhar ao fim de muitos anos. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação para a substituição dos seus sensores? Estou curioso para saber se os preços mudaram muito desde que mandei fazer os meus. Também gostaria de saber se teve algum problema com a monitorização da pressão dos pneus desde a reparação? O meu sistema tem funcionado sem falhas após a reparação, mas é sempre bom ouvir falar de fiabilidade a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Desde que o problema do sensor foi resolvido na oficina, o meu TPMS tem funcionado na perfeição, sem falsos alertas. A fatura total ascendeu a 280 euros para substituir os sensores defeituosos e reprogramar o sistema. A monitorização da pressão dos pneus tem sido perfeita desde a reparação, fornecendo sempre leituras exactas. As verificações regulares dos pneus confirmam que as leituras dos sensores são agora exactas. O mecânico explicou que o principal problema era, de facto, o esgotamento das pilhas dos sensores, que foi exatamente o que aconteceu com o seu A3. É bom saber que o seu sistema também está a funcionar bem após a reparação. Estas substituições de sensores podem parecer dispendiosas, mas são essenciais para manter uma monitorização adequada da pressão dos pneus e da segurança geral. É muito melhor do que lidar com falsos avisos constantes que podem ocultar situações reais de pneus fracos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Depois de lidar com os irritantes avisos TPMS, consegui finalmente resolver o problema na minha oficina local. O mecânico encontrou três sensores mortos que faziam com que o sistema apresentasse falhas constantes. A reparação total foi de 320 euros, tendo sido necessário substituir todos os sensores TPMS avariados e recalibrar o sistema. Demorou cerca de duas horas, uma vez que foi necessário equipamento especial para programar os novos sensores. Foi um pouco mais do que o esperado, mas valeu a pena para acabar com os falsos avisos. A monitorização da pressão funciona agora na perfeição. Não há mais alertas invulgares no painel de instrumentos e as leituras da pressão dos pneus correspondem exatamente às minhas verificações manuais do manómetro. Estou muito contente por ter resolvido o problema em vez de continuar a ignorar os avisos de falha do sensor. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes com o TPMS em Audis mais antigos, vale mesmo a pena verificar a idade do sensor. Evitou-me estar sempre a pensar se tinha mesmo um problema de pneus fracos.

(Traduzido de Inglês)