ASX Diesel morrendo: Perda de potência e mistério de não partida

Aqui está minha resposta: Tive problemas muito semelhantes com meu Mitsubishi Outlander Diesel 2014 no inverno passado. Os sintomas que você descreve me lembram, meu carro estava apresentando os mesmos problemas. Descobriu-se que era uma bomba de combustível de alta pressão com defeito e injetores danificados. Os códigos de erro estavam causando uma cascata de outros problemas no sistema. Depois de consertar a bomba e os injetores, eles também tiveram que limpar vários códigos de erro consequentes na ECU. O carro às vezes entrava em modo de segurança por causa desses erros armazenados, causando a perda de potência que você mencionou. Isso não é algo para ignorar, é um problema sério no sistema de combustível que pode piorar se não for verificado. No meu caso, partículas de metal da bomba com defeito já estavam começando a contaminar o sistema de combustível. Eu sugeriria encontrar um mecânico especializado em diesel que conheça bem os Mitsubishis. O diagnóstico inicial precisa ser preciso porque esses problemas geralmente têm efeitos colaterais. Espero que isso ajude e boa sorte com os reparos!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Essa é uma informação muito útil. Você está certo, parece exatamente com o que estou lidando. Ei, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o trabalho de reparo? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Só estou tentando ter uma ideia do que posso estar enfrentando aqui!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimas notícias, posso te dar uma atualização adequada agora que o consertou. Depois de lidar com esses problemas, levei-o ao mecânico, e eles descobriram que um cilindro estava tendo flutuações de pressão, exatamente como eles suspeitavam. Eles consertaram, e você sabe o que é realmente legal? Todos aqueles códigos de erro consequentes que estavam aparecendo? Eles tentaram limpá-los sem nenhum custo extra! Quanto a como tudo está funcionando agora, é como ter um carro completamente diferente! Sem mais problemas de energia, dá partida perfeitamente todas as vezes, e o motor está funcionando super suave. Eu diria que ele está realmente funcionando melhor do que antes de tudo isso começar. Falando sério, embora eu tenha tido sorte com esses códigos de erro sendo limpos de graça, os reparos iniciais para a bomba de combustível e injetores me custaram cerca de £ 1.800. Um pouco pesado para o bolso, mas considerando o quão bem ele está funcionando agora, eu diria que valeu cada centavo. Espero que isso ajude a dar a você uma imagem melhor do que você pode estar vendo. Me avise se precisar de mais alguma coisa!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e, nossa, que jornada foi essa! Encontrei uma ótima loja especializada por meio de um e eles realmente sabiam do que estavam falando. Acontece que você estava certo, era o sistema de combustível que estava causando todo o drama. O mecânico me mostrou as peças desgastadas e explicou tudo muito claramente. A conta chegou a cerca de £ 1.600, o que não foi tão ruim quanto eu esperava depois de ouvir sua experiência. Consegui dirigir para casa hoje e, honestamente, parece um carro novo! Não há mais luz de verificação do motor, dá partida perfeitamente e aquele problema de energia desapareceu completamente. Que alívio ter resolvido isso corretamente. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a saber o que esperar e a não entrar em pânico com toda a situação. Às vezes é bom ouvir de alguém que passou pela mesma coisa! Obrigado por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)