Assistência para pós-tratamento de gases de escape - experiências e custos potenciais?

Olá a todos, obrigado pelas respostas e palavras de incentivo! Então, munido de seus conselhos, dirigi até minha oficina. Eles leram o registro de erros e, de fato, o conversor catalítico estava entupido e precisava ser substituído. Por pouco menos de 1250 €, o reparo não foi uma pechincha. Até agora, não surgiram mais problemas e meu Skoda ronrona como um gatinho novamente! Obrigado novamente pelo seu esforço e contribuição valiosa! Desejo a todos uma viagem segura! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, tive um problema semelhante com meu Skoda Superb 2016. Luz do motor acesa, baixa potência e cheiro estranho. Primeiro de tudo, não se preocupe. Os sintomas parecem indicar um problema no conversor catalítico. Muitas vezes, o sistema está simplesmente entupido e precisa ser limpo, o que geralmente não é um grande problema. Quando estive na oficina recentemente, meu carro também teve que ficar lá. Você tratou o filtro com um agente de limpeza especial durante a noite. No dia seguinte, tudo estava bem novamente e não havia mais anormalidades. Então, não entre em pânico! A melhor coisa a fazer é ir a um workshop e fazer uma leitura. Tenha uma boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida. Isso me acalma um pouco. Então tudo o que você precisava era de uma limpeza do conversor catalítico? Uma última pergunta: você tem ideia de quanto custou? E houve algum outro problema relacionado ao filtro de partículas diesel desde então? Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, no meu caso foi apenas a limpeza do catalisador e desde então não ocorreu mais problemas. Então, calma, isso pode acontecer com qualquer um! O custo para mim foi em torno de 265 €. Havia um vazamento no sistema de escapamento que precisava ser consertado. Mas como eu disse, desde que fui ao mecânico, o defeito no pós-tratamento do escapamento não reapareceu. Tive problemas semelhantes no meu carro antigo, um Opel Astra 2002. Melhores votos e boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

Olá a todos, eu também dirijo um carro a gasolina e tive problemas semelhantes aos seus com meu BMW de 5 anos. Com quase 75.000 km rodados a luz do motor começou a acender e senti um cheiro forte de escapamento. Assim como você, tive o problema com o mau funcionamento do pós-tratamento do escapamento. A causa também foi o conversor catalítico. Uma limpeza completa foi necessária para resolver o problema. Isso normalmente deve ser feito após cerca de 80.000 a 120.000 km, mas varia de veículo para veículo. O custo foi administrável, cerca de € 350, e desde então meu BMW voltou a funcionar perfeitamente. Então, mantenha a cabeça erguida, isso não parece uma decepção total para mim. A melhor coisa a fazer é ir ao seu mecânico e pedir que o registro de erros seja lido. Os rapazes e moças da oficina certamente encontrarão a causa rapidamente. Tenha uma boa viagem e votos de muitas felicidades!

(Traduzido de Alemão)