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JKohl92

Assistência para filtros de partículas diesel e desempenho reduzido do motor no BMW X3 Diesel 2008

Luz de controlo do motor acesa

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Falha na regeneração do DPF

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Forte cheiro a escape

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Escape ruidoso

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Perda de potência do motor

Olá querida comunidade, preciso do seu apoio. Meu BMW X3 diesel 2008 com 189.600 km rodados está me preocupando um pouco. A luz de verificação do motor está acesa, o desempenho do motor está significativamente reduzido, a regeneração do DPF parece estar falhando, meu escapamento tem um cheiro bem forte e está mais alto do que o normal. As últimas vezes que fui ao mecânico realmente pesaram na minha carteira, então eu queria perguntar aqui se alguém teve uma experiência semelhante e talvez tenha conseguido consertar seu problema de forma mais econômica. Suspeito de problemas com o filtro de partículas diesel, ele também me mostra a mensagem 'Distância restante baixa'. Agradeço qualquer dica!

(Traduzido de Alemão)

86 comentário(s)


JKohl92 (Autor)

Olá pessoal, marquei uma consulta com meu mecânico e expliquei tudo para ele. Para ser sincero, fiquei bastante preocupado, mas felizmente ele rapidamente encontrou tempo para dar uma olhada no meu carro. Descobriu-se que o problema na verdade era no filtro de partículas diesel. Eles realizaram uma limpeza completa e uma atualização de software. Custou 1200€, mas acho que o reparo valeu a pena. Então, no geral, tudo correu bem! Obrigado novamente a todos pela ajuda e conselhos. Espero que isso ajude outras pessoas que tenham problemas semelhantes!

(Traduzido de Alemão)

EmilWheels

Olá, eu realmente entendo o que você está passando. Tenho um BMW X1 2011 e tive sintomas semelhantes há algum tempo. A luz de verificação do motor acendeu e a potência foi reduzida. Nada muito extremo, não tenha medo. Após verificação na oficina, foi constatado que havia um problema no filtro de partículas diesel. Eles tiveram que limpá-lo e fazer uma atualização de software, mas foi só isso. Como eu disse, nada sério.

(Traduzido de Alemão)

JKohl92 (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida. É bom saber que não foi nada sério com seu X1. Você se lembra aproximadamente de quanto isso lhe custou e se esses problemas ocorreram novamente desde então? Talvez tenha havido algo mais ou o problema foi completamente resolvido depois? Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

MeliFuchsRacer

Ei, talvez eu possa contribuir com alguma coisa também. No meu caso o custo foi de 1550 €. Bem caro, eu sei, mas desde que visitei o mecânico não tive mais o problema com a mensagem do DPF. Até onde eu sei, o filtro de partículas diesel estava com defeito interno e eles o consertaram. Até agora o problema não reapareceu, então parece estar resolvido por enquanto. Imagino que qualquer outra coisa teria custado ainda mais. PS: Eu dirijo um VW Passat antigo, se isso ainda for interessante. Espero que isso ajude você. Tudo de bom para você e seu X3!

(Traduzido de Alemão)

SchneidiMan

Moin Moin, também posso contribuir com algo para este tópico. Com seu BMW marcando 189.600 km no hodômetro, é bem possível que o filtro de partículas diesel tenha atingido o limite de sua vida útil. Quanto maior a quilometragem, mais rápido ele pode ficar entupido ou perder eficiência, daí a mensagem "Quilometragem restante baixa". Isso acontece principalmente se você viaja muito pela cidade. Claro, isso vai custar dinheiro, mas se o seu BMW estiver em boas condições, essa provavelmente é uma opção. Tudo de bom para você e seu Bimmer!

(Traduzido de Alemão)

Maxxer75

Tive exatamente o mesmo problema com meu E61 com 206 mil km rodados. O DPF não foi mais regenerado e atingiu o fim de sua vida útil no software. Encontrei uma oficina próxima que limpou o DPF enquanto ele ainda estava instalado e redefiniu o status para um novo DPF no software. Tudo isso por menos de 300 euros. Não houve mais problemas desde então. O consumo também caiu.

(Traduzido de Alemão)

Maxim

Um grande problema com o BMW de 2005 é O fato de não terem um indicador de temperatura da água... se o termostato quebrar você nem vai notar! E o DPF não regenera mais

(Traduzido de Alemão)

.....

Bom dia Eu tive exatamente o mesmo problema com 245.000 km. Em seguida, fiz uma regeneração forçada e registrei o filtro como novo no carro. Agora tudo voltou a funcionar normalmente e o filtro voltou a ter valores perfeitos. É um BMW F31 320 D com 190 cv. Funcionou para mim, mas não posso garantir que funcionará para todos. Se você fizer isso, todos serão responsáveis ​​por si mesmos.

(Traduzido de Alemão)

PetersBMW

@.....

Bom dia Eu tive exatamente o mesmo problema com 245.000 km. Em seguida, fiz uma regeneração forçada e registrei o filtro como novo no carro. Agora tudo voltou a funcionar normalmente e o filtro voltou a ter valores perfeitos. É um BMW F31 320 D com 190 cv. Funcionou para mim, mas não posso garantir que funcionará para todos. Se você fizer isso, todos serão responsáveis ​​por si mesmos.

Olá, como você registrou o filtro como novo? Com o aplicativo Carly? No meu x3 f25, também aparece o defeito na aba de desvio do resfriamento da recirculação dos gases de escape durante a vida útil restante do filtro. Isso também parece impedir que a regeneração forçada funcione.

(Traduzido de Alemão)

.....

Bom dia Não, até onde eu sei, Carly não pode fazer isso. Para isso usamos outro testador, Mas não quero anunciar isso aqui.

(Traduzido de Alemão)

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Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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