Assento de massagem BMW Série 7 deu errado, ajuda é necessária

Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW Série 5 de 2007 no ano passado. A função de massagem era activada sem mais nem menos e ficava bloqueada. Depois de verificar na oficina, verificou-se que os cabos de ligação atrás do módulo de controlo do banco estavam soltos e corroídos. O técnico teve de substituir toda a cablagem de ligação e voltar a instalar o módulo de controlo. Não é um problema mecânico grave, mas é definitivamente irritante quando acontece. A reparação em si não foi complicada, demorou cerca de 2 horas de trabalho. As peças estavam prontamente disponíveis, uma vez que se trata de um problema comum com estas caraterísticas de luxo à medida que os automóveis envelhecem. Certifique-se apenas de que quem trabalha com ele conhece bem os sistemas eléctricos da BMW. Estas funções de conforto podem ser difíceis de diagnosticar se o técnico não estiver familiarizado com os módulos específicos da marca.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que se parece exatamente com aquilo com que estou a lidar. Importa-se de me dizer qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também gostaria de saber se teve outros problemas com as funções do banco desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Tenho o prazer de informar que, desde que foi arranjado, o assento de massagem tem funcionado na perfeição, sem mais activações invulgares ou bloqueios! O custo total foi de 95 euros para reparar a ligação defeituosa do cabo, o que, sinceramente, não foi tão mau como eu esperava. O mecânico explicou que estas caraterísticas de conforto desenvolvem frequentemente problemas de ligação ao longo do tempo devido a todos os movimentos e ajustes que fazemos no assento. Já passaram cerca de 8 meses desde a reparação e não tive qualquer problema com nenhuma das funções do banco. Todos os interruptores e controlos estão a funcionar como deveriam. Olhando para trás, provavelmente estava a fazer uma grande confusão na minha cabeça do que realmente era. Só precisava de alguém que soubesse o que estava a fazer com os sistemas eléctricos da BMW. Espero que isto vos ajude a ter uma ideia do custo que têm de suportar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Foi certeiro, era um problema de cablagem. O mecânico encontrou ligações corroídas no módulo do banco, muito semelhantes às que descreveu. Custou-me um pouco mais do que os seus 150 euros, uma vez que tiveram de substituir alguns conectores adicionais, mas estou contente por ter resolvido o problema. A função de massagem está agora a funcionar perfeitamente, acabaram-se as massagens surpresa durante a condução! O mecânico também verificou as outras funções do banco, o que foi uma boa tranquilidade. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, ajudou-me a sentir mais confiante para resolver o problema em vez de viver com ele. Suponho que estas caraterísticas de luxo podem ser um pouco complicadas à medida que os carros envelhecem, mas pelo menos não foi nada de grave. Mais uma vez, obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)