As reparações do sensor de detonação do RSQ3 custam muito dinheiro aos proprietários

Tive o mesmo problema de luz de aviso do sensor de batida no meu RS3 2018. O fraco desempenho e o elevado consumo de combustível correspondiam exatamente ao que descreveu. A causa principal acabou por ser uma cablagem danificada que ligava o sensor de detonação à ECU. O isolamento tinha-se desgastado, causando problemas de ligação intermitentes. O sistema de deteção de detonação do motor não estava a funcionar corretamente, fazendo com que a UCE utilizasse misturas de combustível ricas como medida de proteção. Este acabou por ser um problema grave que exigiu atenção imediata, uma vez que funcionar sem uma deteção de detonação adequada pode provocar danos graves no motor. A reparação envolveu a substituição de toda a cablagem do sensor de detonação e o teste do próprio sensor. A reparação restaurou a eficiência normal do combustível e resolveu completamente o ralenti. A deslocação a uma oficina certificada foi crucial, uma vez que dispunham das ferramentas de diagnóstico adequadas para identificar o ponto exato de falha na cablagem. Recomendaria vivamente que este problema fosse verificado em breve, uma vez que conduzir com uma deteção de batida defeituosa pode levar a reparações dispendiosas do motor se ocorrer detonação. A luz de aviso e os problemas de desempenho que descreve são sintomas clássicos deste problema específico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu diagnóstico da cablagem corresponde ao que a minha luz de verificação do motor estava a indicar. Eu próprio fiz a mesma reparação há cerca de 3 meses, devido a uma avaria semelhante no sensor de detonação do meu RSQ3. Os problemas do carro ficaram resolvidos logo após a reparação da cablagem. Só por curiosidade, lembra-se qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também gostaria de saber se surgiram outros problemas relacionados desde a reparação? O meu carro parece estar a funcionar bem agora, mas é sempre bom saber a que é que devemos estar atentos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de resolver o problema do sensor de detonação, o total foi de 95 euros para reparar a ligação do cabo defeituoso. Desde então, a luz de aviso não voltou a acender e a eficiência do combustível regressou aos níveis normais. A reparação do automóvel foi simples, uma vez efectuado o diagnóstico correto. O meu carro está a funcionar perfeitamente há mais de um ano, sem qualquer problema. A luz de verificação do motor tem-se mantido apagada e o ralenti áspero desapareceu completamente após a reparação. A chave foi resolver o problema prontamente para evitar qualquer dano potencial ao motor. De acordo com a minha experiência, uma vez reparada corretamente a ligação dos cabos, estes problemas com o sensor de detonação raramente voltam a surgir. Mantenha-se atento aos seus padrões de consumo de combustível, pois quaisquer alterações súbitas podem indicar o desenvolvimento de problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

O meu carro regressou ontem da oficina depois de ter resolvido o problema do sensor de detonação. O mecânico encontrou o mesmo problema de cablagem que mencionou. O custo total da reparação foi de 120 euros, o que parece razoável em comparação com a sua experiência. A luz de controlo do motor está finalmente apagada e o ralenti desapareceu completamente. Notei uma melhoria imediata na eficiência do combustível na viagem de regresso a casa. O motor é agora muito mais suave, especialmente a baixa velocidade. Estou muito satisfeito por ter detectado o problema numa fase inicial, antes que pudesse causar problemas mais graves no motor. A oficina também efectuou um exame de diagnóstico completo que não revelou outros problemas, pelo que me sinto confiante quanto à reparação. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a evitar que me cobrassem demasiado por este trabalho de reparação automóvel.

(Traduzido de Inglês)