As múltiplas luzes de advertência do Vectra apontam para uma crise de resfriamento

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com o meu Vauxhall Astra de 2006 (basicamente o irmão mais pequeno do Vectra) com o motor a gasolina. Esses sintomas são exatamente iguais aos que tive! Os cabos da minha bomba do líquido de refrigeração estavam danificados e recebi todas as mesmas luzes de aviso. Levei-o à minha oficina habitual e o diagnóstico foi muito rápido. Acabou por me custar cerca de 225 euros a substituição dos cabos da bomba/unidade de controlo. A reparação foi rápida quando encontraram o problema e, desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Certifique-se apenas de que não conduz muito até o problema estar resolvido, para evitar danos no motor. Qual é a variante de motor do seu Vectra? E qual é a sua quilometragem? Esta informação ajudar-me-ia a partilhar detalhes mais específicos sobre o que procurar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Vectra está com 53.082 km, e eu o levei para manutenção no mês passado. Eu estava realmente pensando que poderiam ser os cabos da bomba também, especialmente porque os sintomas combinam perfeitamente com o que você descreveu. Esse custo de reparo de € 225 não parece tão ruim, esperava que não fosse estourar o orçamento. Posso levá-lo ao meu mecânico local amanhã para dar uma olhada. Você notou algum ruído incomum antes de sua bomba quebrar?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimo ouvir de você. Sim, com seu Vectra com 53 mil km, ele está definitivamente na faixa em que esses problemas podem aparecer, meu Astra estava com cerca de 60 mil quando tive o mesmo problema. Na verdade, agora que você mencionou ruídos, sim! Cerca de uma semana antes de todas as luzes de advertência acenderem, comecei a ouvir um leve som de choro, especialmente quando o motor estava esquentando. Não era muito óbvio no início, como um zumbido elétrico sutil. Mas olhando para trás, esse foi definitivamente um sinal de alerta precoce de que a bomba não estava feliz. Os € 225 que paguei incluíam mão de obra, e meu mecânico fez isso em cerca de 2 a 3 horas. Apenas certifique-se de que eles verifiquem todo o conjunto da bomba enquanto estiverem nisso. O meu acabou precisando de um novo conector também, mas isso estava incluído no preço total. Uma dica que esqueci de mencionar antes, se o nível do seu líquido de arrefecimento continuar caindo, continue completando até que você possa levá-lo à oficina. Só não faça viagens longas! Aprendi essa lição da maneira mais difícil quando tentei forçar por mais um dia e quase superaqueci na estrada. Me conte como foi no mecânico! Estou sempre interessado em saber se o problema é o mesmo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Sabe o que é loucura? Na verdade, notei um zumbido estranho na semana passada, mas não pensei muito nisso na hora. Agora tudo faz sentido! Já liguei para meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Estou completando o líquido de arrefecimento como você sugeriu, definitivamente não vou arriscar nenhuma aventura na estrada até que conserte! Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, saber que você resolveu por cerca de € 225 me faz sentir muito melhor sobre toda a situação. Vou atualizá-lo amanhã depois que o mecânico der uma olhada. Dedos cruzados, são apenas os cabos da bomba, como no seu caso! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)