antondragon1
As falhas eléctricas do VW Jetta Hybrid apontam para o sensor de humidade
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
antondragon1 (Autor)
Agradeço a sua resposta detalhada sobre os problemas com o sensor de humidade e o chicote de fios. Bom saber que a reparação resolveu completamente todos os problemas elétricos. Como o meu VW apresenta sintomas idênticos, também vou mandar verificar a fiação. Importaria partilhar quanto acabou por pagar pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema elétrico relacionado desde que a reparação foi feita? Isto vai ajudar-me a orçamentar corretamente e saber o que esperar.
(Traduzido de Inglês)
melissa_lion63
Desde que resolvi os problemas do sensor de nevoeiro e da ligação elétrica, não tive mais problemas com sensores do automóvel. O reparo completo acabou por ser surpreendentemente acessível, custando apenas 95 €, principalmente porque o mecânico descobriu que era apenas uma ligação de cabo com defeito no componente que precisava de ser reparado, muito mais simples do que inicialmente se receava. Os problemas de visibilidade e os avarias no controlo do clima desapareceram completamente após a reparação. Não apareceram mais luzes de aviso no painel de instrumentos ou códigos de erro nos meses seguintes. O aquecimento do espelho e os bocais do limpa-vidros agora também funcionam perfeitamente. Este foi definitivamente um resultado melhor do que o orçamento inicial que recebi. Estou realmente grato por ter obtido uma segunda opinião de outra oficina, pois eles identificaram o problema de conexão específico em vez de assumir que todo o sensor e chicote de fiação precisavam de ser substituídos. A lição principal foi que, por vezes, estes problemas elétricos podem resultar de problemas de ligação simples em vez de falhas de componentes maiores. Vale a pena fazer um diagnóstico completo antes de concordar com reparos extensos.
(Traduzido de Inglês)
antondragon1 (Autor)
Depois de receber seu feedback, finalmente visitei meu mecânico de confiança na semana passada. O problema acabou sendo muito semelhante ao que você experimentou. O mecânico encontrou conexões de fiação corroídas perto do sensor de umidade, causando todos aqueles problemas elétricos. O reparo total custou 120€, incluindo o tempo de diagnóstico. Eles limparam as conexões, substituíram uma pequena seção de fiação danificada e recalibraram o sensor. Todo o trabalho levou cerca de 2 horas. Desde o reparo, todos os sistemas estão funcionando perfeitamente novamente. Não há mais mau funcionamento do controle de clima, o aquecimento do espelho funciona e aquelas luzes de aviso irritantes do painel desapareceram. Realmente aliviado que não foi tão caro ou complicado quanto a primeira oficina sugeriu. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso me ajudou a fazer as perguntas certas e evitar a substituição desnecessária de peças. Um bom lembrete para sempre obter uma segunda opinião ao lidar com problemas elétricos.
(Traduzido de Inglês)
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melissa_lion63
Tive o mesmo problema elétrico no meu VW Passat Hybrid de 2011. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve: mau funcionamento do controlo de clima, problemas de aquecimento dos espelhos e códigos de erro persistentes. O sensor de humidade era de facto o problema principal, mas era mais complexo do que apenas o próprio sensor. O chicote de fiação principal que liga o sensor ao módulo de controlo de clima tinha-se degradado, causando conexões intermitentes. Isto criou uma cascata de problemas elétricos afetando vários sistemas. A reparação exigiu a substituição tanto do sensor como da secção do chicote de fiação associada. O trabalho foi intensivo, pois o acesso aos componentes significava remover várias peças do painel de instrumentos. Este foi definitivamente um problema grave que necessitava de atenção imediata, pois o controlo de clima defeituoso pode levar a um embaciamento perigoso do pára-brisas e problemas de visibilidade em tempo frio. A substituição do sensor do carro por si só não teria resolvido o problema, o chicote de fiação era o verdadeiro culpado. Após a reparação, todos os sistemas voltaram ao funcionamento normal e os códigos de erro foram eliminados permanentemente. Vale a pena notar que o adiamento da reparação poderia levar a danos elétricos mais extensos, afetando outros sistemas conectados. Seria sensato obter uma segunda opinião de outro técnico certificado da VW antes de prosseguir com as reparações.
(Traduzido de Inglês)