Arranque a Frio Difícil e Alto Consumo de Combustível Indicam Aquecedor PTC

Tive exatamente o mesmo problema no meu Chrysler 300 de 2011 no inverno passado. Tenho alguma experiência com manutenção básica de automóveis, mas isto definitivamente estava além do território de "faça você mesmo". O sistema de controlo de temperatura estava a apresentar problemas, mostrando sintomas semelhantes: arranques a frio difíceis e aumento do consumo de combustível. O motor do ventilador funcionava bem, mas o ar frio que saía sugeria uma falha elétrica no sistema de aquecimento PTC. Levei-o a uma oficina onde diagnosticaram um aquecedor auxiliar elétrico com defeito. A reparação incluiu a substituição do conjunto do aquecedor PTC e a reprogramação do módulo de controlo. O custo total foi de 350 €, incluindo peças e mão-de-obra. Os sintomas desapareceram completamente após a reparação. Já não há arranques difíceis, o consumo de combustível voltou ao normal e o sistema de aquecimento funciona perfeitamente agora. Para fornecer aconselhamento mais específico para o seu caso, poderia partilhar: Está a receber algum código de erro específico com a luz de aviso do motor? O sistema de aquecimento produz algum calor? Notou algum problema elétrico incomum? Como se apresenta o aumento do consumo de combustível em números? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a revisão dos meus 24648 km no mês passado e queria adicionar aqui a minha experiência. A partida a frio difícil combinada com um consumo de combustível elevado certamente soa familiar. No meu caso, verificou-se que o facto do aquecimento não funcionar corretamente estava realmente ligado a uma falha elétrica no sistema PTC. A oficina executou diagnósticos e descobriu que o problema do ar frio era causado por um elemento de aquecimento avariado, não pelo motor do ventilador, como inicialmente pensei. A reparação do aquecedor envolveu a substituição do elemento PTC e de alguma fiação relacionada. Depois de o consertar, o motor começou a funcionar suavemente mesmo em condições frias e o consumo de combustível voltou ao normal. O código de erro que obtive foi P0597, embora o seu possa ser diferente. Sugiro que faça a leitura do código antes de fazer quaisquer suposições sobre a reparação necessária.

(Traduzido de Inglês)

Com base nas nossas experiências semelhantes com Chrysler, os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu encontrei. O código P0597 que mencionou está, de facto, relacionado com o circuito de controlo do aquecedor do termostato, o que coincide com a minha reparação anterior do aquecedor PTC. Depois de ter o meu 300 reparado, também notei uma melhoria significativa no desempenho do sistema HVAC. A substituição do elemento de aquecimento resolveu não só os problemas de arranque a frio, mas também trouxe o consumo de combustível de volta aos níveis normais. Antes da reparação, o meu consumo tinha aumentado cerca de 15-20%. Uma coisa que vale a pena mencionar é que a reparação da fiação que fez foi, na verdade, uma manutenção preventiva inteligente. No meu caso, eles só substituíram inicialmente o elemento de aquecimento, mas tive de voltar um mês depois devido a problemas de fiação. A reparação completa teria sido mais barata se tivesse sido feita de uma só vez. Como mencionou ter feito a revisão recentemente, certifique-se de que monitoriza o desempenho do arranque a frio nas próximas semanas. Os meus problemas com o aquecedor PTC apareceram inicialmente de forma intermitente antes de se tornarem um problema constante. Se notar qualquer regressão, faça-o verificar imediatamente para evitar complicações adicionais no sistema eléctrico. O custo da oficina parece razoável em comparação com o que paguei pela reparação do meu 300. Estas reparações do sistema de aquecimento variam normalmente entre 300-450€, dependendo da extensão do trabalho de fiação necessário.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela contribuição. Apenas queria fechar este tópico com uma atualização final. Depois de consertar minha Pacifica, posso confirmar que o elemento de aquecimento era de fato o principal problema. O ar frio e as partidas difíceis eram exatamente os sintomas mencionados por outros. O sistema de controlo de temperatura funciona perfeitamente agora após o reparo do aquecedor. A oficina encontrou danos extensos na fiação perto da unidade PTC, o que explicou a falha elétrica que causou todos esses problemas. O custo total foi de 420€ para peças e mão de obra, exatamente em linha com o que outros pagaram. Aprendizado importante: quando partidas a frio difíceis se combinam com problemas de aquecimento e consumo elevado de combustível, verifique primeiro o sistema PTC. O código de erro P0597 apontou diretamente para o problema. Estou realmente feliz por ter resolvido isso antes do inverno, sem mais ar frio a soprar pelas saídas de ar. Muito obrigado a todos que compartilharam suas experiências. Este fórum me ajudou a entender o problema e a fazer o reparo certo na primeira tentativa.

(Traduzido de Inglês)