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Aquecedor PTC ruim causa partidas a frio e picos de combustível?

Problemas com aquecedor PTC, problemas de partida a frio e alto consumo de combustível Tenho um Chevy Avalanche 2009 (motor a gasolina) com 136 mil milhas com problemas de partida a frio. O motor funciona mal de manhã e queima mais combustível do que o normal. Já retirei os códigos e há um erro armazenado. O controle de temperatura parece desligado e suspeito que o elemento de aquecimento PTC pode ser o culpado. Tive uma experiência ruim com meu último mecânico, então estou hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Procurando conselhos sobre se isso parece um problema de aquecedor PTC e recomendações sobre o que verificar antes de ir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jessicasteel1

Tive exatamente o mesmo problema no sistema de aquecimento no meu Chevy Silverado 2012 no inverno passado. A falha elétrica no aquecedor PTC estava causando problemas semelhantes de partida a frio, marcha lenta irregular e aumento no consumo de combustível. O sistema de controle de temperatura não estava regulando corretamente porque o elemento de aquecimento estava preso em um estado "ligado" constante. Nossa loja diagnosticou usando diagnósticos avançados e descobriu que o conjunto do aquecedor PTC estava falhando intermitentemente. Na verdade, esse é um problema muito sério, pois pode danificar outros componentes elétricos se não for consertado. O reparo exigiu a substituição de toda a unidade do aquecedor PTC e a recalibração do módulo de controle de temperatura. Definitivamente não é um trabalho "faça você mesmo" devido à complexidade do sistema elétrico. Embora pareça assustador, é um problema conhecido com uma solução simples para um técnico experiente. Antes de ir a uma loja, verifique se os níveis do líquido de arrefecimento estão bons e inspecione se há algum dano visível na fiação do sistema de aquecimento. Mas, dado o código de erro armazenado e os sintomas, é provável que o conjunto do aquecedor PTC precise ser substituído.

(Traduzido de Inglês)

jessicaeis2 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Os sintomas do seu Silverado parecem idênticos aos que eu estou a sentir. O aquecimento não está a funcionar corretamente e os arranques a frio estão a tornar-se muito irritantes. O motor do ventilador funciona, mas só empurra ar frio a maior parte do tempo. Importa-se de dizer quanto custou a reparação? Também tem curiosidade em saber se surgiram outros problemas desde que foi reparado? Quero ter a certeza de que faço um orçamento correto e de que sei o que esperar quando o levar.

(Traduzido de Inglês)

jessicasteel1

Obrigado por perguntar sobre os custos. A reparação funcionou muito bem e resolveu totalmente os problemas do sistema AVAC. A fatura da reparação ascendeu a 350 euros para substituir o aquecedor auxiliar elétrico avariado e efetuar todos os diagnósticos de avarias eléctricas necessários. Desde que foi reparado, o sistema de aquecimento tem funcionado perfeitamente, sem mais arranques a frio ou problemas de controlo da temperatura. O meu consumo de combustível também voltou ao normal. O ventilador agora empurra o ar devidamente aquecido e o aquecedor PTC entra em ação exatamente quando deveria. Não tive um único problema nos últimos meses. O mecânico explicou que estes elementos de aquecimento elétrico podem falhar com o tempo, mas que, uma vez substituídos corretamente, duram normalmente muitos anos. Valeu mesmo a pena fazer a substituição por um profissional em vez de tentar fazer qualquer arranjo por conta própria, dada a complexidade da eletrónica envolvida. A paz de espírito de saber que o sistema de aquecimento está novamente a funcionar corretamente fez com que o custo valesse a pena. Além disso, a prevenção de potenciais danos noutros componentes eléctricos através de uma reparação rápida provavelmente poupou dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

jessicaeis2 (Autor)

Só queria atualizar todos sobre como isso aconteceu. Finalmente consertei meu Avalanche na semana passada depois de encontrar uma loja de renome especializada em reparos de sistemas HVAC. O diagnóstico foi certeiro, definitivamente era o aquecedor PTC que estava causando todo o problema. O conserto me custou cerca de 400 euros no total, o que incluiu a substituição do elemento de aquecimento e algum trabalho de diagnóstico. O mecânico me mostrou o antigo aquecedor PTC e era bem óbvio que ele estava queimado. Eles também limparam o motor do soprador enquanto estavam lá, pois ele havia acumulado alguns detritos. Liguei o caminhão esta manhã e que diferença! Não há mais marcha lenta irregular, o problema do ar frio foi completamente corrigido e o motor funciona suavemente desde a partida. O medidor de combustível também não está mais caindo como uma pedra. O sistema HVAC está funcionando exatamente como deveria, o ar quente passa forte e rápido. Estou muito feliz por ter resolvido isso antes do inverno. A loja fez um ótimo trabalho e até me deu uma garantia de 1 ano nas peças. Definitivamente recomendaria consertar isso mais cedo do que tarde se alguém mais tiver sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

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