Aquecedor de estacionamento híbrido BMW 3 morto, problema no sistema auxiliar?

Olá!!! Tenho alguma experiência a trabalhar em carros e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2013 (também tive um Série 7 antes). Tinha exatamente os mesmos sintomas, o aquecedor de estacionamento estava completamente morto, sem resposta. O meu mecânico de confiança descobriu que se tratava de uma vela de incandescência avariada na unidade de aquecimento auxiliar. Mandei-a substituir e, desde então, tem funcionado na perfeição. A reparação custou-me 440 euros, incluindo peças e mão de obra. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, pode partilhar a sua opinião? Reparou em mais algum problema elétrico? O seu automóvel apresenta alguma mensagem de erro específica? O problema começou de repente ou gradualmente? Isto ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Informe-me sobre estes pormenores e poderei partilhar informações mais específicas com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Não notei quaisquer outros problemas eléctricos, o problema surgiu subitamente na semana passada. A única mensagem de erro que aparece é "Avaria do aquecedor auxiliar" no ecrã. A última revisão foi há cerca de 2 meses, aos 54788 km, e tudo estava a funcionar bem até agora. A sua teoria da vela de incandescência faz sentido, especialmente porque os sintomas coincidem exatamente. Também é muito útil saber o custo da reparação. Vou mandar verificar pelo meu mecânico e depois informo-o. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. É sempre bom ter um ponto de partida quando se trata destes problemas!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de ler sua última atualização, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema de vela de incandescência que enfrentei. O início repentino e aquela mensagem de erro específica, "Mau funcionamento do aquecedor auxiliar", são exatamente o que experimentei com meu BMW. O momento também é interessante, o meu também falhou do nada, apesar de ter serviços regulares. Essas velas de incandescência às vezes podem simplesmente desistir sem aviso, mesmo com a manutenção adequada. E como seu carro está apresentando os mesmos sintomas que o meu (silêncio completo ao tentar ativar), isso realmente aponta para a vela de incandescência. Dica rápida da minha experiência, quando meu mecânico substituiu a vela de incandescência, eles recomendaram verificar as linhas de combustível do aquecedor auxiliar também, só para garantir. Acabou sendo uma boa decisão, embora no meu caso elas estivessem bem. Pode valer a pena pedir ao seu mecânico para dar uma olhada nelas enquanto estão lá. Só por curiosidade, você notou alguma mudança no consumo de combustível desde que isso começou? Com ​​o meu, na verdade vi um ligeiro aumento porque o carro estava tentando compensar o problema de aquecimento. Conte-nos como foi o reparo. Sempre interessado em saber se é a mesma solução!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas estas informações adicionais! Na verdade, agora que o mencionou, reparei que o meu consumo de combustível aumentou ligeiramente na semana passada, mas não tinha feito a ligação até o ter apontado. É outro sintoma que corresponde à sua experiência. Acabei de reservar o meu carro para amanhã de manhã e vou pedir-lhes que verifiquem os tubos de combustível enquanto o fazem. Agradeço imenso essa dica, não me teria lembrado de a mencionar de outra forma. Ter todos estes pormenores sobre a sua experiência semelhante é muito útil para a reparação. Agora sinto-me muito mais confiante em relação ao que provavelmente está errado e ao que esperar em termos de custos. Vou mesmo atualizar o tópico assim que estiver reparado, esperando que seja apenas a vela de incandescência, como no seu caso! Mais uma vez, obrigado por partilhar toda a sua experiência com este problema. Ajudou-me mesmo a perceber com o que estou a lidar!

(Traduzido de Inglês)