Aquecedor de estacionamento do BMW i3 morto: ajuda para reparo necessária

Olá! Eu enfrentei um problema semelhante com meu BMW i8 Hybrid 2011 no inverno passado. A falha do aquecedor auxiliar acabou sendo relacionada a velas de incandescência defeituosas e um módulo de controle desgastado. Quando meu aquecedor parou de funcionar, tive os mesmos sintomas, nenhum som de ativação e falha completa na partida. Na garagem, eles diagnosticaram com sua ferramenta de diagnóstico específica para BMW. As velas de incandescência se deterioraram devido ao desgaste normal. Foi um reparo sério, pois eles tiveram que acessar o conjunto do aquecedor auxiliar, que fica escondido sob vários componentes. Eles substituíram as velas de incandescência e o módulo de controle, pois eles geralmente falham juntos nessa quilometragem. A correção restaurou a funcionalidade total do aquecedor, e não tive problemas desde então. Dada sua quilometragem, provavelmente é o mesmo problema. Meu conselho seria verificar em uma oficina especializada em híbridos BMW, pois eles terão o equipamento de diagnóstico certo. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que as velas de incandescência e o módulo de controle são os culpados. Estou feliz que seu reparo resolveu tudo. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o serviço? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema relacionado ao aquecimento desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Segui o seu conselho e fui a um especialista da BMW. Estava certo, eram de facto as velas de incandescência que estavam a causar todos os problemas. A reparação total foi de 440 euros, incluindo as peças e a mão de obra. Sinceramente, estava à espera de pior, dado que estas coisas costumam acontecer com carros de luxo! A melhor parte é que, desde que foi reparado, o aquecedor auxiliar tem funcionado na perfeição. Nem um único problema no sistema de aquecimento. É um alívio ter novamente um arranque quente pela manhã! Estava um pouco preocupado com a possibilidade de surgirem outros problemas, mas há vários meses que o carro funciona sem problemas. Os mecânicos explicaram que a falha das velas de incandescência é bastante comum na nossa gama de quilometragem, pelo que não era nada de invulgar. A ferramenta de diagnóstico que utilizaram identificou imediatamente o problema, o que permitiu poupar tempo no processo de reparação. Se precisar de mais alguma informação, diga-me. É sempre um prazer ajudar outro proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, obrigado por todos os pormenores! Na verdade, acabei de voltar do conserto do meu carro hoje. Tinha toda a razão em ir a um especialista da BMW, que diferença em relação às minhas experiências anteriores com mecânicos! O diagnóstico revelou o mesmo problema que o seu. A minha fatura de reparação foi ligeiramente superior, 520 euros, porque encontraram um pequeno problema de cablagem que também tiveram de resolver. Mas, sinceramente, estou aliviado por não ter sido pior. O mecânico foi muito meticuloso e explicou tudo com clareza, nada daquele jargão técnico confuso com que já tinha lidado antes. O carro está a funcionar muito bem agora, o aquecedor entra em ação imediatamente e funciona perfeitamente. É um alívio para mim saber que está tudo resolvido antes do tempo frio chegar. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência, pois deu-me a confiança necessária para mandar verificar o carro em vez de o adiar mais. Mais uma vez obrigado pela vossa ajuda, salvou-me de dores de cabeça potencialmente maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)