Aquecedor de assento do BMW X7 falha: proprietários relatam desligamentos aleatórios

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 2018 no inverno passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros como mecânico por hobby, mas os sistemas de aquecimento não são o meu forte. Os sintomas eram exatamente iguais aos seus: o aquecedor do banco não funcionava ou desligava-se logo depois de o ligar. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram um tapete de aquecimento defeituoso no assento do banco. A reparação custou-me 390 euros, incluindo peças e mão de obra. Tiveram de desmontar parcialmente o banco para substituir o elemento de aquecimento. Antes de lhe poder dar um conselho mais específico, poderia partilhar a sua opinião? Isto acontece em ambos os bancos dianteiros ou apenas num? Reparou em alguma luz de aviso no painel de instrumentos? O problema ocorre mais quando está muito frio lá fora? Também tenho um X3, mas nunca tive problemas de aquecimento com ele. Informe-me destes pormenores e talvez possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está fazendo exatamente a mesma coisa, mas apenas no banco do motorista. Acabei de chegar a 111507 KM na minha última revisão, e estava funcionando bem até recentemente. Não há luzes de advertência no painel, e isso acontece independentemente da temperatura externa. Espero que seja apenas o elemento de aquecimento, como no seu caso, prefiro lidar com isso do que com alguns gremlins elétricos. Provavelmente vou levá-lo à concessionária na próxima semana, mas queria obter algum feedback do mundo real primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o problema do aquecedor do assento do seu X7. Agora que você mencionou que está afetando apenas o assento do motorista e não há luzes de advertência, parece ainda mais semelhante ao que experimentei com meu X5. No meu caso, foi definitivamente o elemento de aquecimento, essas coisas tendem a falhar em torno da marca de 100.000 km, o que corresponde à sua quilometragem. O fato de ser independente da temperatura também aponta para um problema de hardware em vez de um problema elétrico. Quando minha oficina substituiu o tapete de aquecimento, eles realmente me mostraram o antigo, você podia ver claramente onde ele havia queimado. Se você for levá-lo ao revendedor, eles provavelmente farão o mesmo teste de diagnóstico que fizeram no meu. Apenas um aviso, embora o revendedor possa cobrar mais do que minha oficina independente, eles terão a peça OEM exata em estoque, que é o que você deseja para esses elementos de aquecimento. Uma coisa que aprendi com a minha experiência, se você está planejando ficar com o carro por um tempo, pode valer a pena pedir para eles verificarem o elemento de aquecimento do lado do passageiro também, mesmo que esteja funcionando bem agora. Essas coisas geralmente falham quase ao mesmo tempo, e você pode economizar em custos de mão de obra fazendo as duas coisas ao mesmo tempo. Conte-nos o que o revendedor encontrar! É sempre bom compartilhar essas experiências com outros proprietários do X7 que podem ter o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Esta é uma informação muito útil sobre os elementos de aquecimento que normalmente falham por volta dos 100K, faz-me sentir melhor sabendo que é um item de desgaste comum. Agradeço a dica sobre a verificação do lado do passageiro também, pode poupar-me outra ida à oficina no futuro. Vou publicar uma atualização assim que o carro for examinado na próxima semana. Com estes carros de luxo, é sempre bom saber o que os outros passaram com problemas semelhantes. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, é exatamente o tipo de feedback real que eu esperava obter antes de ir ao concessionário!

(Traduzido de Inglês)