Aparas de metal e avisos: Eclipse Cross Crisis

Tive problemas muito semelhantes com meu Mitsubishi Outlander 2018 no verão passado. As aparas de metal no óleo e o superaquecimento acabaram sendo uma bomba de óleo com defeito que estava causando lubrificação inadequada. Isso levou ao desgaste acelerado de vários componentes do motor. Meu revendedor Mitsubishi local descobriu que os componentes internos da bomba de óleo estavam se deteriorando, permitindo que partículas de metal circulassem pelo motor. Eles tiveram que substituir a bomba de óleo, lavar todo o sistema de óleo e inspecionar se havia danos adicionais. Foi muito sério, pois dirigir continuamente poderia levar à falha completa do motor. Eu sugiro fortemente levá-lo a um revendedor autorizado Mitsubishi em sua área. Esses sintomas não são algo que você deseja arriscar com uma oficina inexperiente. Meu reparo exigiu equipamento de diagnóstico especializado para avaliar adequadamente os danos.

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência, parece muito semelhante ao que estou lidando! Acabei levando o meu para a concessionária também e você foi certeiro sobre os problemas da bomba de óleo. Realmente curioso, você se lembra aproximadamente de quanto todo o reparo lhe custou? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, depois de consertar meu Outlander na concessionária, tudo está funcionando perfeitamente. A conta total chegou a cerca de € 625 para substituir a bomba de óleo defeituosa e fazer uma lavagem completa do sistema. O problema de contaminação foi completamente resolvido, sem mais partículas de metal no óleo, o que foi um grande alívio! Desde que o conserto foi resolvido, coloquei mais 15.000 km no relógio sem problemas. Sem mais luzes de advertência, ruídos estranhos ou problemas de superaquecimento. O motor está funcionando frio e silencioso, exatamente como deveria. Na verdade, estou muito feliz por ter ido com a concessionária neste caso, eles sabiam exatamente o que estavam fazendo. Apenas certifique-se de ficar de olho nos seus níveis de óleo e talvez peça para eles fazerem uma troca de óleo antecipada só para ficar do lado seguro. Mas, honestamente, depois que eles consertarem a bomba de óleo, você deve estar pronto para ir. Dinheiro bem gasto, na minha opinião, é melhor do que ter que lidar com um motor completamente frito!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Acabei de receber meu carro de volta da concessionária ontem, e você estava totalmente certo sobre tudo. O reparo foi um pouco mais caro para mim, cerca de € 800, mas eles encontraram algum desgaste adicional que precisava ser consertado. Honestamente, valeu cada centavo! A experiência toda não foi tão ruim quanto eu temia. Eles foram superprofissionais e até me mostraram as peças danificadas para explicar o que deu errado. Minha ansiedade mecânica definitivamente levou a melhor no começo, mas a concessionária realmente sabia o que fazia. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais luzes de advertência assustadoras ou ruídos estranhos. É um alívio! Fiz um bom test drive hoje, e parece que tenho um carro novo. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão certa sobre ir à concessionária. Definitivamente, continuarei com eles para serviços futuros também. Acho que vou parar de me preocupar tanto agora e apenas aproveitar ter meu carro de volta em boas condições de funcionamento!

(Traduzido de Inglês)