Alfa Romeo Luzes de aviso Sinalizam problemas de direção e ABS

Tendo encontrado sintomas semelhantes no meu Alfa Romeo Stelvio de 2018, posso partilhar uma experiência de reparação relevante. O sistema de controlo da pressão dos pneus está frequentemente interligado com os sistemas ABS e de direção. Quando o sensor de pneus funciona mal, pode acionar várias luzes de aviso e criar sintomas enganadores. No meu caso, a válvula do sensor de pneus avariada estava a provocar leituras de pressão incorrectas, apesar de os pneus estarem corretamente cheios. A direção pesada e a vibração do volante que descreve correspondem ao que eu experimentei. A válvula defeituosa estava a enviar sinais erráticos para o computador do automóvel, afectando os sistemas ABS e de direção assistida. Este é um problema conhecido que pode criar uma cascata de luzes de aviso e problemas de desempenho. A reparação exigiu a substituição do conjunto da válvula do sensor de pressão dos pneus. Tratava-se de um problema grave, porque se não fosse reparado poderia provocar Monitorização não fiável da pressão dos pneus, Comprometimento da função do ABS, Desgaste excessivo dos componentes da direção, Potenciais riscos de segurança a velocidades mais elevadas Embora o sensor de pressão dos pneus defeituoso possa parecer insignificante, o seu impacto em vários sistemas torna essencial um diagnóstico profissional. A oficina deve verificar primeiro o sistema de controlo da pressão dos pneus antes de investigar outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esta informação detalhada sobre os problemas do sensor de pneus. Os seus sintomas coincidem exatamente com os que tive no meu Giulia. Depois de ler o seu post, estou ainda mais convencido de que estamos a lidar com o mesmo problema. A trepidação das rodas e a direção pesada foram bastante assustadoras até eu conseguir reparar o problema. A reparação tem-se aguentado bem desde então? Também estou curioso quanto ao custo total, pois a minha oficina local apresentou um preço surpreendentemente elevado para o que parece ser uma simples substituição do sensor de pneus. Acabou por ter de substituir outras peças para além do sensor? O pneu furado e o controlo de pressão defeituoso também criaram uma reação em cadeia de problemas no meu carro. Seria bom saber se a sua fatura de reparação corresponde ao que eu estou a ver.

(Traduzido de Inglês)

Desde que a reparação foi efectuada, o sistema de controlo da pressão dos pneus tem funcionado sem falhas. A fatura total ascendeu a 280 euros para substituir o conjunto da válvula defeituosa, o que resolveu completamente os avisos de pressão baixa dos pneus e os problemas associados. A reparação provou ser fiável, sem mais falsos alertas de perda de pressão ou problemas de direção. A vibração das rodas desapareceu imediatamente após a reparação e a direção voltou à sua sensação normal. A luz de aviso do ABS também não voltou a acender, confirmando que o sensor de pneus defeituoso estava de facto a acionar os múltiplos avisos do sistema. Não foram necessárias peças adicionais para além do próprio conjunto da válvula. O serviço incluiu uma calibração correta do sensor de pneus, o que é crucial para uma monitorização precisa da pressão. Embora 280 euros possa parecer um valor elevado para uma reparação relacionada com pneus, a natureza especializada do sistema de controlo da pressão e a sua integração com outros sistemas do veículo justificam o custo. O investimento valeu a pena para restabelecer a monitorização correta da pressão dos pneus e eliminar os sintomas de condução preocupantes. Com base na sua descrição, o seu orçamento abrange provavelmente componentes semelhantes e trabalho de calibração.

(Traduzido de Inglês)

Decidi levar o meu carro ao mecânico ontem depois de ver as vossas mensagens. A experiência corresponde exatamente ao que descreveu. A fuga de ar do sensor defeituoso estava a causar todas aquelas luzes de aviso e problemas de direção. A reparação custou-me 295 euros no total, um valor muito próximo do que pagou. Substituíram a válvula de controlo da pressão dos pneus e recalibraram o sistema. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que estava completamente corroído por dentro. Não admira que estivesse a enviar sinais errados para o computador. A melhor parte é que agora o carro conduz na perfeição. A direção pesada desapareceu, deixou de tremer à velocidade e todas as luzes de aviso desapareceram. Parece um veículo diferente. Estou muito contente por ter reparado o problema antes que ele causasse outros problemas. Toda a reparação demorou cerca de 2 horas. Também fizeram uma verificação completa da pressão dos pneus e uma rotação enquanto o carro estava na oficina. Dinheiro bem gasto, tendo em conta a quantidade de problemas que um sensor defeituoso estava a causar.

(Traduzido de Inglês)