Alfa bloqueia após combustível de qualidade mista danificar o motor

Tive um problema semelhante com o sistema de combustível do meu Alfa 156 de 2005. Depois de misturar os tipos de combustível, o motor começou a apresentar sintomas idênticos, com paragem ao ralenti e luz de verificação constante do motor. A causa principal foi uma contaminação grave do combustível que já tinha danificado vários componentes. O combustível misturado criou depósitos na câmara de combustão e entupiu o filtro de combustível. O mecânico teve de efetuar uma limpeza completa do sistema de combustível, substituir o filtro de combustível e limpar os injectores. Este é um problema grave que requer atenção imediata. Continuar a conduzir com combustível contaminado pode provocar danos permanentes no motor. Os sintomas que descreve correspondem perfeitamente a uma contaminação do sistema de combustível: Os códigos de erro relacionados com a câmara de combustão fazem sentido devido à acumulação de depósitos O mecânico está correto quanto aos problemas da câmara de combustão, mas estes são provavelmente efeitos secundários do sistema de combustível contaminado. Recomendaria vivamente a realização de uma revisão completa do sistema de combustível e a substituição do filtro antes de serem necessárias reparações mais dispendiosas do motor. Para evitar problemas futuros, utilize sempre um único tipo de combustível, conforme recomendado no manual do proprietário, e mantenha boas práticas de economia de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência 156. A sua descrição corresponde ao que estou a fazer. Lembra-se de quanto lhe custou a reparação completa? Estou a tentar fazer um orçamento correto antes de ir à oficina. Após a reparação, notou algum problema persistente ou os aditivos de combustível utilizados resolveram completamente o problema? A minha principal preocupação são os danos permanentes no motor devido ao facto de estar a funcionar com combustível contaminado há mais de uma semana.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos e o resultado da reparação. Depois de levar o meu Alfa à oficina, descobriram que o principal problema era, na verdade, uma ligação defeituosa no sensor do sistema de combustível, que estava a provocar leituras incorrectas da mistura de combustível. O custo da reparação foi de 95 euros para reparar o cabo e a ligação da ficha. O problema da composição incorrecta do combustível ficou completamente resolvido quando se procedeu à lavagem do sistema e à adição de aditivos de combustível adequados. A batida do motor desapareceu e a economia de combustível voltou ao normal após dois enchimentos do depósito. Felizmente, a câmara de combustão não apresentava danos duradouros. Uma dica importante: a substituição regular do filtro de combustível ajuda a evitar estes problemas. De qualquer forma, o meu já devia ter sido substituído, o que provavelmente fez com que o problema do combustível misturado parecesse pior do que era. O mais importante é que o problema seja verificado rapidamente, o que está a fazer. Normalmente, funcionar com combustível misturado durante uma semana não causa danos permanentes, uma vez que os motores modernos têm medidas de proteção incorporadas. Certifique-se apenas de que continua a utilizar o tipo de combustível recomendado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Ontem levei finalmente o meu carro ao mecânico e recebi o diagnóstico completo. O sistema de combustível precisava de uma lavagem completa devido à contaminação causada pela mistura de tipos de gasolina. A fatura final ascendeu a 280 euros, incluindo peças e mão de obra. Foram encontrados depósitos na câmara de combustão, tal como sugerido. O mecânico limpou tudo e substituiu o filtro de combustível, uma vez que estava completamente entupido. Também utilizou alguns aditivos especiais para combustível para ajudar a limpar quaisquer resíduos remanescentes. Após a reparação, o motor funciona muito mais suavemente e já não pára. A luz de verificação do motor também se apagou finalmente. Aprendi a minha lição sobre a mistura de tipos de combustível. A partir de agora, vou limitar-me estritamente ao premium, tal como especificado no manual. A única preocupação que persiste é uma ligeira batida no motor durante os arranques a frio, mas o mecânico diz que isso deve desaparecer assim que os aditivos de combustível acabarem de limpar o sistema nos próximos depósitos. Vou continuar a monitorizá-lo por precaução.

(Traduzido de Inglês)