Alfa 156 Problemas no sensor MAF que causam problemas no motor

Tive quase o mesmo problema com o meu Alfa 155 Diesel de 2003 no inverno passado. Com alguma experiência de trabalho em automóveis, posso dizer que estes sintomas são sinais clássicos de um sensor de caudal de ar de massa defeituoso. A luz de verificação do motor e a fraca economia de combustível foram os primeiros sinais. A relação ar/combustível estava completamente desajustada, o que fazia com que o motor funcionasse com excesso de combustível e produzisse fumo. Depois de verificar o filtro de ar e de o encontrar limpo, a oficina confirmou que o culpado era o sensor MAF através de testes de diagnóstico. A reparação custou-me 365 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor voltou a funcionar sem problemas. O problema do fumo desapareceu completamente. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar Quilometragem atual do seu 156, Quando foi a última vez que o filtro de ar foi mudado, Quaisquer códigos de diagnóstico que possa ter obtido, Se os sintomas se agravam com tempo frio ou quente Estes motores Alfa antigos são bastante sensíveis a problemas de admissão de ar, mas uma vez reparados corretamente, voltam a funcionar como novos.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 94345 km e incluiu uma verificação de diagnóstico completa. O filtro de ar e o filtro de combustível também foram substituídos nessa altura. Os problemas de relação ar/combustível agravaram-se definitivamente desde essa revisão. As paragens do motor são mais visíveis durante os arranques a frio e a fraca economia de combustível está a afetar a minha carteira. As leituras do sensor MAF são erráticas, de acordo com o meu scanner OBD. O funcionamento do carro com tempo mais quente parece melhorar ligeiramente o desempenho, mas o consumo excessivo de combustível e o fumo continuam presentes. No entanto, a paragem do motor ocorre independentemente da temperatura. A substituição do sensor MAF resolveria todos estes sintomas ou devo procurar outras causas potenciais para os problemas de admissão de ar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores sobre o seu 156. Depois de reparar o sensor MAF do meu 155, aprendi bastante sobre o sistema de admissão de ar nestes motores. As leituras erráticas do sensor MAF do seu scanner OBD corroboram fortemente as minhas experiências. Os problemas de arranque a frio e as alterações de desempenho relacionadas com a temperatura são também muito semelhantes aos que tive de enfrentar. Quando o sensor do caudal mássico de ar falha, não consegue medir corretamente a relação ar/combustível, o que conduz a esses sintomas exactos. No meu caso, a substituição apenas do sensor MAF corrigiu: o consumo excessivo de combustível, o arranque a frio com paragem, o fumo durante a aceleração, a luz de verificação do motor, a diminuição do desempenho em todas as condições meteorológicas. O meu mecânico encontrou alguma corrosão nos pinos do conetor, que limpámos como parte da reparação. O facto de o seu filtro de ar ser relativamente novo exclui uma causa comum de sintomas semelhantes. Isto aponta ainda para o facto de o sensor MAF ser o principal problema, tal como aconteceu no meu caso. Um novo sensor MAF deve resolver todos estes problemas, com base no facto de os sintomas serem idênticos aos que tive com o meu Alfa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação útil sobre os problemas do sensor MAF. Parece que os meus sintomas correspondem exatamente ao que experimentou no seu automóvel. Os sintomas coincidentes ajudam realmente a confirmar as minhas suspeitas sobre o sensor defeituoso. A luz de verificação do motor, os bloqueios e o elevado consumo de combustível estão a piorar de dia para dia. Uma vez que o meu filtro de ar é novo e as leituras do OBD mostram dados erráticos do sensor MAF, sinto-me confiante para avançar com a substituição. Antes de instalar o novo sensor, vou mandar verificar se as ligações eléctricas estão corroídas. A normalização da relação ar/combustível deverá resolver os problemas de fumo e melhorar o desempenho geral. Vou marcar a reparação para a próxima semana e certificar-me de que inspeccionam todo o sistema de admissão de ar enquanto substituem o sensor MAF. Espero que isto faça com que a minha economia de combustível volte ao normal e elimine os problemas de arranque a frio. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou realmente a confirmar o diagnóstico e deu-me um caminho claro para resolver estes problemas.

(Traduzido de Inglês)