Alerta de Mau Funcionamento do Sistema de Controlo do Alcance dos Faróis Atlas

Tive um problema muito semelhante com o meu Touareg de 2015. Sendo relativamente experiente com problemas elétricos em carros modernos, inicialmente pensei que era apenas um problema de sensor, mas acabou por ser mais complexo. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus: altura do feixe inconsistente, luzes de aviso e problemas com o sistema de faróis adaptativos. Depois de vários conectores elétricos terem sido verificados, a oficina diagnosticou um servomotor defeituoso no conjunto do farol que controla a função de nivelamento automático. A reparação incluiu: Diagnóstico completo, Teste de todos os conectores elétricos dos faróis, Substituição do servomotor defeituoso, Recalibração do sistema de controlo de alcance. O custo total foi de 1040 €, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu todos os problemas com o mau funcionamento dos faróis e restaurou o funcionamento adequado dos faróis adaptativos e do sistema de nivelamento automático. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Tem notado algum ruído de clique na área dos faróis? O problema ocorre com mais frequência depois de conduzir em estradas esburacadas? Ambos os faróis são afetados ou apenas um lado? Qual o código de erro que está a ser mostrado na sua ferramenta de diagnóstico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experienciei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes úteis sobre o problema do servomotor. Fiz a minha revisão a 109380 km no mês passado, e eles realmente verificaram o sistema de faróis, mas não encontraram problemas naquela altura. O ruído de clique dos faróis começou há cerca de duas semanas, e é definitivamente pior depois de conduzir em estradas más. O sistema de nivelamento automático parece ter mais dificuldades ao ligar o carro de manhã. Atualmente, apenas o farol direito é afetado, e a ferramenta de diagnóstico mostra o erro P052B. Os faróis adaptativos também parecem reagir mais lentamente do que o habitual ao virar. Vou pedir à oficina para verificar especificamente o servomotor com base na sua experiência. O sistema de iluminação provavelmente precisa de um diagnóstico completo, uma vez que estes sintomas apareceram tão subitamente depois de estar bem na revisão regular.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua última atualização, isto soa exatamente como a progressão que experimentei antes de o meu servomotor falhar completamente. O ruído de clique e os problemas aumentados após estradas acidentadas são indicadores clássicos de um sistema de controlo do alcance dos faróis avariado. O código de erro P052B geralmente está relacionado com o módulo de controlo para os faróis adaptativos, mas no meu caso, a causa principal foi o desgaste do servomotor. Os problemas de arranque matinal que menciona são particularmente reveladores, o comportamento de arranque a frio foi um dos primeiros sinais no meu carro também. Como apenas o seu farol direito é afetado, poderá conseguir substituir apenas uma unidade de servomotor. A minha reparação acabou por ser mais cara porque ambos os lados estavam a falhar. Para um único lado, deve esperar cerca de 520€ por peças e mão de obra. Sugestão rápida: Antes de a oficina iniciar a reparação, peça-lhes que verifiquem primeiro as ligações elétricas. O mecanismo de ajuste do feixe pode por vezes funcionar mal devido a conectores corroídos, o que é uma solução muito mais barata. No entanto, dados os sons de clique e o comportamento após estradas acidentadas, estou bastante confiante de que está a lidar com um problema de servomotor como o que eu tive. O tempo de reação mais lento dos faróis adaptativos também é consistente com um sistema de controlo de alcance avariado, o módulo de controlo pode estar a tentar compensar o servomotor avariado, causando respostas atrasadas durante as curvas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela contribuição sobre os problemas com os meus faróis. A sugestão do servomotor parece acertada, especialmente dadas as semelhanças nos sintomas. Depois de ler as respostas e notar como os faróis adaptativos estão a comportar-se, acho que tenho informação suficiente para avançar com as reparações. A combinação de ruídos de clique, sensibilidade a estradas acidentadas e esse código de erro P052B específico aponta mesmo para o diagnóstico do servomotor. Como só está a afetar o meu farol direito, a estimativa de 520€ para peças e mão de obra parece razoável. Vou pedir à oficina que comece por verificar essas ligações elétricas, mas tendo em conta como o sistema de nivelamento automático está a ter dificuldades e a intensidade da luz continua a mudar, especialmente durante as partidas a frio, estou a preparar-me para a substituição do servomotor. As leituras do módulo de controlo e o comportamento do interruptor dos faróis coincidem definitivamente com o que outros experimentaram com falhas semelhantes. Agradeço muito todos os conselhos técnicos detalhados. Atualizarei assim que a reparação estiver concluída para confirmar se foi mesmo o servomotor.

(Traduzido de Inglês)