Alerta de falha total do sistema de fecho de portas do Audi Q4

Tive um problema semelhante com o meu Audi e-tron de 2019. Como alguém com alguma experiência prática na manutenção de veículos eléctricos, posso partilhar a minha jornada de resolução de problemas. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus, os fechos automáticos deixaram de responder completamente. Após a inspeção, verificou-se que a cablagem do sensor da porta tinha uma ligação solta perto do trinco da porta. O problema elétrico estava a provocar sinais inconsistentes para o sistema de fecho centralizado. Levei-o a uma oficina autorizada, onde foi diagnosticado o problema da ligação do interrutor da porta. A reparação envolveu a reconexão e a fixação da cablagem ao módulo do sensor da porta. O custo total foi de 95 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico e a reparação. A reparação foi relativamente simples depois de devidamente diagnosticada, mas o acesso ao conjunto do trinco da porta exigiu ferramentas e conhecimentos especializados. As fechaduras automáticas têm funcionado sem falhas desde a reparação. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Se nota algum estalido ao tentar trancar/desbloquear, Se o problema afecta todas as portas ou apenas uma, Se a bateria do comando da chave foi substituída recentemente, Se vê alguma mensagem de erro no painel de instrumentos Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu carro tem 26252 KM e acabou de fazer a revisão anual no mês passado. Quando tento trancar ou destrancar, não ouço nenhum som de estalido em nenhuma das portas do veículo. O problema afecta todas as portas em simultâneo. Substituí a bateria do comando da chave como primeira medida de resolução de problemas, mas não fez qualquer diferença. O painel de instrumentos não apresenta mensagens de erro. Com base na sua descrição, parece tratar-se de um problema semelhante na cablagem. A falha completa de todos os sensores das portas ao mesmo tempo sugere que poderá ser um problema de ligação central e não uma falha individual dos interruptores das portas.

(Traduzido de Inglês)

A sua situação parece muito semelhante à que eu vivi, especialmente com a falha completa do sistema que afecta todas as portas. No meu caso com o e-tron de 2019, após a correção da cablagem que mencionei, descobrimos que o conjunto do trinco da porta principal também estava a contribuir para o problema. O sistema de fecho centralizado depende de sinais de vários sensores de porta e, quando a unidade de controlo principal deixa de os receber corretamente, pode provocar um encerramento de todo o sistema. Uma vez que não mencionou quaisquer mensagens de erro ou sons de estalidos, isto reforça a minha suspeita de que se trata de um problema da cablagem central e não de falhas individuais dos sensores das portas. A reparação do meu veículo exigiu, em última análise: Testar as ligações da cablagem principal, Substituir o conjunto do trinco primário da porta (320 euros), Recalibrar o sistema de alarme do carro A quilometragem do meu carro era de cerca de 25000 KM quando isto ocorreu, bastante próxima da sua. Uma coisa que notei antes da avaria total foi que os fechos automáticos funcionavam ocasionalmente com um atraso, embora tenha ignorado esse facto na altura. Dadas as semelhanças, sugiro que solicite à oficina que verifique especificamente os pontos de ligação do feixe de cabos principal e o conjunto do trinco primário da porta quando for fazer a manutenção. Isto pode poupar tempo de diagnóstico e, potencialmente, custos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação pormenorizada. Depois de verificar novamente todas as fechaduras das portas hoje, reparei numa coisa nova que pode ser relevante: há um ligeiro atraso entre premir o comando da chave e ouvir o alarme do carro a tocar, embora não ocorra qualquer movimento da fechadura. O problema da cablagem que descreveu faz todo o sentido, dada a falha total do sistema. Vou certamente mencionar estes pontos específicos à oficina quando o levar: Verificar as ligações da cablagem principal, Inspecionar o conjunto do trinco primário da porta, Testar a unidade de controlo do fecho centralizado, Verificar a funcionalidade do sistema de alarme do automóvel Consegui obter uma marcação mais cedo na próxima semana, explicando as implicações de segurança de não ter fechaduras a funcionar. Farei uma atualização quando souber a causa exacta e a reparação necessária. O técnico de assistência mencionou que já viu casos semelhantes em que as fechaduras automáticas falharam devido a problemas de cablagem, pelo que espero que a reparação seja simples, como no seu caso, mesmo que custe algumas centenas de euros em peças e mão de obra.

(Traduzido de Inglês)