Alerta de Falha no Sistema de Carga Híbrida do VW Golf

Um problema semelhante ocorreu com meu VW Passat GTE Hybrid (2019). Com alguma experiência em trabalhar com carros, reconheci sintomas comparáveis, avisos de bateria fraca, desempenho lento do motor de arranque e avisos do sistema elétrico. Inicialmente, suspeitei apenas de uma bateria fraca, mas a oficina diagnosticou um gerador defeituoso que não estava carregando corretamente o sistema híbrido. Os sintomas coincidiam exatamente com os seus: luzes piscando, desempenho fraco do motor e vários avisos elétricos. O reparo incluiu: Substituição completa do gerador, Diagnóstico do sistema, Recalibração do sistema de carregamento, Teste de todos os componentes elétricos. O custo total foi de 960€, incluindo peças e mão de obra. O reparo resolveu todos os problemas e o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Para fornecer conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual, Códigos de erro específicos armazenados, Quando os sintomas apareceram pela primeira vez, Se os problemas ocorrem mais em tempo frio ou quente, Se o carro teve algum reparo elétrico anterior. Os problemas do gerador em sistemas híbridos podem ser complexos, por isso estes detalhes ajudariam a determinar se a sua situação coincide com o que eu experimentei com o meu Passat.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. O meu Golf acabou de fazer a sua última revisão aos 106386 km e o técnico não detetou quaisquer problemas na altura. Como o seu cenário de reparação parece muito semelhante, o problema do alternador pode mesmo ser a causa principal do meu carro também. A falha de ignição do motor e os problemas elétricos começaram a surgir cerca de duas semanas após essa revisão. O aviso de bateria fraca aparece principalmente durante as partidas em manhãs frias, e reparei que a eletrónica do carro funciona mal em tempo húmido. Este padrão de falha coincide perfeitamente com o que descreveu. Uma substituição completa do gerador parece inevitável com base nos sintomas coincidentes. Vou agendar uma verificação de diagnóstico para confirmar antes de prosseguir com as reparações. A sua reparação também exigiu algum teste adicional dos componentes do sistema híbrido para além das verificações padrão?

(Traduzido de Inglês)

A sua experiência coincide exatamente com a minha. Após a substituição do gerador no meu Passat, eles realizaram testes exaustivos nos componentes do sistema híbrido. A correia serpente também foi inspecionada, uma vez que se liga ao sistema de carregamento; felizmente, ainda estava em bom estado. A oficina realizou uma verificação de diagnóstico completa em ambos os sistemas elétricos, convencional e híbrido. Isto incluiu a verificação de todos os módulos de controlo e o teste da interação entre o alternador standard e os componentes de carregamento híbridos. A ligação que mencionou com o tempo húmido é significativa; notei o mesmo padrão. O sistema de carregamento parecia ter mais dificuldades em manhãs frias e húmidas, com sintomas visíveis como luzes a piscar e desempenho fraco do motor de arranque. Uma coisa a notar: após a reparação, a oficina recomendou verificar o estado da bateria de 6 em 6 meses, pois um gerador avariado pode afetar a duração da bateria. A minha reparação total acabou por custar os 960 € que mencionei, mas os preços podem ter-se alterado desde então. Certifique-se de que a oficina tem experiência com sistemas de carregamento híbridos especificamente. O processo de diagnóstico para híbridos é mais complexo do que problemas de alternadores standard devido aos sistemas elétricos duplos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esta comparação detalhada. A correlação com o tempo húmido definitivamente ajuda a confirmar as minhas suspeitas sobre o gerador. Vou certificar-me de que faço uma verificação de diagnóstico completa de ambos os sistemas elétricos. Os nossos carros apresentam sintomas quase idênticos, com falha de ignição do motor durante os arranques a frio e o mau funcionamento da eletrónica do carro em condições húmidas. O padrão de aviso de bateria fraca também coincide perfeitamente. Como mencionou a verificação da correia serpentina durante a sua reparação, vou pedir que inspecionem também a minha durante o diagnóstico. Boa observação sobre o potencial dano da bateria, vou pedir-lhes que testem o estado da bateria enquanto investigam o sistema de carregamento. Já contactei uma oficina especializada em veículos híbridos. Orçaram cerca de 1100€ para a substituição completa do gerador, incluindo todos os testes necessários. Parece razoável em comparação com o custo da sua reparação, considerando os preços atuais das peças. Vou proceder à marcação da reparação na próxima semana. A correspondência do padrão de falha entre os nossos carros faz-me confiar que isto irá resolver os problemas do motor de arranque e os problemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)