Alerta de falha do sistema de capota ativa do Cadillac SRX

Há alguns anos, tive um problema semelhante com o meu Cadillac CTS de 2009, que partilha muitos componentes electrónicos do automóvel com o SRX. Com alguma experiência de trabalho com estes modelos, posso partilhar as minhas ideias. O sistema de deteção de colisões do meu CTS apresentava sintomas semelhantes, com vários avisos e actuadores acionados. A causa principal era um sensor de aceleração defeituoso que interferia com os sistemas de deteção de colisão. Após o diagnóstico, a reparação envolveu a substituição da unidade do sensor e a reinicialização do sistema, com um custo total de 315 euros. O problema necessita de atenção adequada, uma vez que estes sensores são cruciais para os sistemas de segurança dos peões. Embora seja tecnicamente possível conduzir com um sistema defeituoso, isso significa que os dispositivos de segurança ativa não estão a funcionar corretamente. Para fornecer uma orientação mais específica sobre o seu SRX: Quais são exatamente os códigos de erro que está a ver? O automóvel esteve envolvido em algum impacto ligeiro recentemente? Existem outras luzes de aviso activas? O problema surge de forma constante ou intermitente? Obter estes pormenores ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive. A configuração do sensor do automóvel é semelhante em todos os modelos, mas o diagnóstico do ponto de avaria exato é importante para uma correção precisa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Depois de inspecionar meu SRX na última revisão (feita em 21491 KM), descobri que a falha do sistema foi desencadeada pela corrosão nos conectores do sensor de impacto. Um dos módulos de detecção de colisão teve danos por umidade, causando os avisos de capô ativo. O técnico mencionou que este é um problema conhecido com o sistema de segurança do carro nesses modelos. Até agora, as cotações variam de 280€ a 450€ para o reparo completo. Pode ajudar outras pessoas que enfrentam avisos semelhantes a verificar suas conexões de sensor primeiro antes de substituir módulos inteiros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do diagnóstico da reparação do seu SRX. O problema de corrosão nas ligações do sensor de impacto corresponde exatamente ao que acabei por descobrir no meu CTS após uma inspeção mais aprofundada. Os danos provocados pela humidade nos módulos de deteção de colisão são, infelizmente, um ponto fraco da eletrónica destes modelos de automóveis. O seu orçamento de reparação parece razoável com base na minha experiência. Acabei por pagar 350 euros depois de terem encontrado cabos adicionais corroídos perto do sensor do fecho do capot que precisavam de ser substituídos. O segredo é garantir que todas as ligações dos sensores são cuidadosamente limpas e protegidas durante a reparação, para evitar futuros problemas de humidade. O sistema de segurança do automóvel nestes modelos utiliza uma rede interligada de sensores, pelo que a corrosão numa área pode acionar vários avisos. É crucial obter uma impermeabilização adequada durante a reparação. Certifique-se de que são verificados todos os conectores dos sensores de impacto relacionados enquanto o sistema é aberto. Gostaria de saber como correu a reparação e se resolveu totalmente os avisos de capot ativo. Estes problemas com os sensores podem ser complicados, mas um diagnóstico correto conduz normalmente a uma reparação completa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações úteis. A reparação foi concluída ontem e o custo total foi de 320 euros, o que corresponde ao previsto. A oficina limpou e selou cuidadosamente todas as ligações do sensor de impacto e substituiu o módulo de deteção de colisão corroído. Aplicaram também um revestimento protetor à volta da zona do fecho do capot para evitar futuros problemas de humidade. Os avisos de segurança do automóvel desapareceram imediatamente após a reparação e não voltaram a aparecer. O sistema de capô ativo está agora a funcionar normalmente, de acordo com a verificação de diagnóstico. Para qualquer outra pessoa que esteja a lidar com problemas semelhantes, solicitar uma inspeção completa de todas as ligações dos sensores salvou-me definitivamente de problemas potencialmente maiores no futuro. É bom saber que estes problemas podem ser resolvidos sem substituir todo o sistema. A eletrónica do automóvel nestes modelos parece ser sensível à humidade, mas uma manutenção adequada e a impermeabilização podem evitar problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)