Alerta de falha da direção assistida e roda rígida do Jaguar F Pace

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Jaguar E Pace Hybrid 2017 no mês passado. A vibração do volante e a direção pesada apontavam para problemas com a assistência eléctrica do sistema de direção. O problema principal acabou por ser a corrosão das ligações eléctricas no módulo de controlo da cremalheira da direção. Inicialmente, o problema parecia ser uma falha da direção assistida hidráulica, mas os testes de diagnóstico revelaram uma falha eléctrica na unidade de controlo da direção assistida. A reparação envolveu: Análise de diagnóstico completa do sistema, limpeza e selagem dos conectores eléctricos da cremalheira da direção, substituição dos segmentos danificados da cablagem, recalibração do módulo de controlo da direção assistida. A própria cremalheira da direção estava boa, mas os componentes eléctricos que a controlavam tinham falhado. Se não fosse reparada, poderia ter levado a uma falha total da direção assistida e a condições de condução pouco seguras. Vale a pena verificar primeiro os itens básicos: Nível e estado do fluido da direção assistida, Definições de alinhamento das rodas, Juntas universais da coluna de direção, Pressão dos pneus e padrões de desgaste Recomenda-se que seja verificado rapidamente, uma vez que conduzir com a direção assistida comprometida pode danificar outros componentes da direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu F Pace tinha problemas semelhantes com a direção assistida, que foram resolvidos há cerca de 3 meses. A oficina também encontrou ligações corroídas no conjunto da cremalheira da direção, o que afectou o sistema de direção assistida eléctrica. Só por curiosidade, qual foi o custo total da reparação? E tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Sei que estas reparações do sistema de direção podem, por vezes, revelar outros problemas subjacentes mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Desde que as ligações eléctricas da cremalheira da direção foram reparadas, a direção assistida tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas. A reparação foi bastante simples depois de devidamente diagnosticada, apenas 95 euros para limpar e reparar as ligações dos cabos defeituosos no módulo de controlo. A resposta do sistema de direção eléctrica é agora suave e consistente a todas as velocidades. Acabou-se a sensação de direção pesada ou a vibração no volante que tanto preocupava. A mangueira de pressão e os componentes do fluido hidráulico foram todos verificados durante a inspeção, tendo-se verificado que estavam em boas condições. Foi incluída uma verificação adequada do alinhamento das rodas no processo de diagnóstico para garantir que os sensores de ângulo de direção estavam corretamente calibrados após a reparação. Esta abordagem abrangente ajudou a evitar quaisquer problemas recorrentes com o sistema de assistência eléctrica. É bom saber que o seu F Pace foi resolvido com uma reparação semelhante. Estes problemas de ligação eléctrica parecem ser um ponto fraco conhecido nos sistemas de direção destes modelos, mas, uma vez devidamente resolvidos, tendem a manter-se.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com estes problemas de direção no meu F Pace, levei-o finalmente a um mecânico de confiança na semana passada. O diagnóstico e a reparação do sistema de direção custaram 120 euros, o que foi um alívio, uma vez que esperava algo muito pior. O mecânico encontrou cabos corroídos no módulo de controlo da direção assistida, tal como referiu. Limparam as ligações, substituíram alguns fios danificados e recalibraram o sistema de direção eléctrica. A bomba de direção e a mangueira de pressão pareciam estar bem, pelo que não foram necessárias peças adicionais. Agora a direção está perfeita, sem vibrações ou direção pesada a baixa velocidade. Toda a reparação demorou cerca de 3 horas. Ainda bem que o problema foi verificado atempadamente, antes que pudesse causar mais danos. Os códigos de erro desapareceram e tudo funciona como novo.

(Traduzido de Inglês)