Ajuda para solução de problemas de falha no controle climático do BMW Z3

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Z4 2004 no verão passado. Os sintomas eram quase idênticos, o controle climático enlouquecendo e o ar condicionado não respondendo. Acontece que o conector do sensor de temperatura estava corroído e tinha uma conexão solta. O mecânico também descobriu que parte do isolamento da fiação perto do sensor estava danificado. No meu caso, não foi tão sério quanto eu temia inicialmente. A correção envolveu limpar o conector, consertar a fiação e prender a conexão corretamente. Todo o reparo levou cerca de 2 horas. Só tive que substituir o conector do sensor e refazer a fiação daquela seção. Com base na sua descrição, parece muito semelhante ao que experimentei. Normalmente não é um reparo importante, mas você vai querer um mecânico familiarizado com os sistemas elétricos da BMW para lidar com isso. Os sintomas às vezes podem apontar para o módulo de controle também, mas comece verificando essas conexões primeiro. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto soa exatamente como aquilo com que estou a lidar. Sinto-me um pouco mais otimista agora que sei que pode ser apenas um problema de ligação/cablagem e não algo de grave. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação? Estou só a tentar obter um valor aproximado para saber o que esperar. Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação ou teve outros problemas com o controlo da climatização?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Óptimas notícias, posso ajudar com algumas informações novas! Na semana passada, fui falar com o meu mecânico sobre este assunto e, sim, era exatamente o que pensávamos, um sensor de temperatura interior avariado. A reparação foi bastante simples, apenas foi necessário resolver um problema de ligação do cabo ao sensor. Só me custou 95 euros, o que foi um alívio, pois estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro. E, para responder à sua outra pergunta, tudo tem funcionado lindamente desde então! O controlo da climatização voltou ao normal, o ar condicionado está a responder perfeitamente e as mensagens de erro irritantes desapareceram. A sério, é como ter um sistema de climatização de carro novo. O meu Z4 tem funcionado muito bem e, desde então, não tive um único problema com os controlos de temperatura. Estou bastante aliviado por ter acabado por ser uma solução tão simples. Parece que está a lidar exatamente com a mesma coisa que eu. Espero que isto lhe dê uma ideia melhor do que está à espera em termos de custos!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação detalhada! Na verdade, ontem fui verificar o problema num especialista da BMW. O senhor estava certo de que se tratava de uma reparação relativamente simples. O mecânico encontrou uma ligação do sensor corroída, tal como no seu caso. Tive de pagar um pouco mais do que tu, cerca de 150 euros por peças e mão de obra, mas, sinceramente, estou aliviado por não ter sido nada de grave. Tudo isto demorou apenas cerca de uma hora e meia. O mecânico mostrou-me as peças antigas corroídas e explicou-me tudo, o que apreciei muito depois da minha última má experiência de reparação. A melhor parte? O ar condicionado está agora a funcionar perfeitamente e as mensagens de erro desapareceram. O controlo automático da climatização está a responder exatamente como deveria. É um grande alívio para mim! Estou muito grato pela vossa ajuda em me indicar a direção certa. Por vezes, estes BMW mais antigos podem ser complicados, mas é bom quando a solução acaba por ser simples. Mais uma vez, obrigado por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a evitar que me cobrassem demasiado por uma reparação que acabou por ser bastante simples!

(Traduzido de Inglês)