Ajuda para problemas com o Skoda Superb Diesel: A lâmpada de óleo acende, o motor superaquece e há lascas de metal no óleo - danos ao motor?

Olá, obrigado a todos pelos conselhos! Sempre há algo a aprender com suas experiências. Então fui ao mecânico que também trocou o filtro de óleo e o sensor de temperatura do óleo do motor. Agora tudo está funcionando perfeitamente novamente. O reparo custou cerca de 235€, o que aumentou minha sensação de alívio. Não sei exatamente o que aconteceu com as lascas no óleo, mas o mecânico deu outra olhada e não conseguiu encontrar nada. Talvez eu tenha exagerado um pouco. Até agora, não ocorreram mais problemas. Você pode imaginar o quanto estou aliviado por não ter que enfrentar custos inesperados novamente. No geral, devo dizer que toda a história terminou bem. Um grande obrigado a todos que reservaram um tempo para responder! Você é o melhor!

(Traduzido de Alemão)

Ei, eu entendo que você esteja preocupado. Eu dirijo um Skoda Octavia (modelo 2019) e tive um problema semelhante na oficina no ano passado. Mas também pode ser um problema com o filtro de óleo e o sensor de pressão do óleo. O filtro de óleo e o sensor do meu carro tiveram que ser trocados e, desde então, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Mas não havia nenhuma lasca no óleo, apenas a luz de advertência acesa. É melhor rebocar o carro até uma oficina, mas não dê partida nele! Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo seu feedback. É bom saber que era apenas o filtro de óleo e o sensor. Você se lembra de quanto pagou pelos reparos? E surgiu mais alguma coisa desde então? Simplesmente não estou com vontade de mais surpresas. Eu tive problemas constantes com meu Audi A3 (fabricado em 2015), apesar de várias visitas à oficina. Espero que meu Skoda não seja mais uma máquina de desperdício de dinheiro. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, andei lendo um pouco e isso parece uma situação muito estressante. Eu tive um problema parecido. Depois que substituí incorretamente o sensor de temperatura do óleo do motor, tudo ficou bem novamente e nenhum problema novo surgiu até agora. Então, com meu carro - a propósito, eu dirijo um Opel Astra, que também não é exatamente o modelo mais novo - paguei cerca de 200€ para quebrar o termostato do líquido de arrefecimento.

(Traduzido de Alemão)

Ei, isso não parece nada bom sobre o seu Skoda. Lascas no óleo são sempre críticas. Certa vez, tive um problema semelhante com meu VW Golf 2017 após uma quilometragem semelhante, cerca de 80.000 km. No meu caso, era o sensor de temperatura do óleo do motor que estava quebrado. O reparo também me custou cerca de 200€. Não é exatamente barato, mas definitivamente é mais barato do que uma falha no motor. No entanto, é ainda melhor se o sensor indicar um erro antes que o óleo fique realmente quente e o motor seja danificado. Reparos com maior quilometragem também podem ser mais caros para esses modelos. De qualquer forma, eu o levaria para uma oficina para ser verificado o mais rápido possível. Boa sorte e espero que não tenhamos mais surpresas desagradáveis!

(Traduzido de Alemão)

Infelizmente, isso não me parece muito bom. Descobriu de onde vieram as aparas ou teve algum dano consequente?

(Traduzido de Alemão)