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Momerbeg

Ajuda necessária: Resolução do DTC 03157 e de problemas de sobretensão no Audi Q3

Muitas entradas na memória de avarias relacionadas com sobretensão

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Avaria de vários sistemas do veículo

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Algumas funções do veículo não estão disponíveis

Olá a todos, Estou a ter vários problemas com o meu Audi Q3 2017, que tem 168 466 km. O veículo está a apresentar falhas em vários sistemas e existem várias entradas na memória de falhas relacionadas com a sobretensão. Além disso, algumas funções do veículo não estão disponíveis. Deparei-me com o código de diagnóstico de anomalia (DTC) 03157 e estou a procurar aconselhamento sobre a forma de resolver este problema. Alguém se deparou com problemas semelhantes ou tem alguma ideia sobre como resolver estas falhas relacionadas com a sobretensão? Qualquer ajuda ou orientação será muito apreciada. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

7 comentário(s)


CarlyMechanic

Comece por verificar a saída de tensão da bateria e do alternador para garantir que estão dentro do intervalo normal. A sobretensão pode muitas vezes ser causada por um regulador de tensão defeituoso no alternador. Se a tensão for demasiado elevada, pode levar aos problemas que está a ter. Informe-nos do que encontrar e poderemos orientá-lo melhor.

(Traduzido de Inglês)

Momerbeg (Autor)

@CarlyMechanic

Comece por verificar a saída de tensão da bateria e do alternador para garantir que estão dentro do intervalo normal. A sobretensão pode muitas vezes ser causada por um regulador de tensão defeituoso no alternador. Se a tensão for demasiado elevada, pode levar aos problemas que está a ter. Informe-nos do que encontrar e poderemos orientá-lo melhor.

Obrigado pela sua resposta rápida, vou verificar.

(Traduzido de Inglês)

CarlyMechanic

@Momerbeg

Obrigado pela sua resposta rápida, vou verificar.

Verifique também se há corrosão ou ligações soltas nos terminais da bateria. Por vezes, isto pode causar irregularidades na tensão. Informe-nos se encontrar algo invulgar ou se o problema persistir depois de verificar o alternador e a bateria.

(Traduzido de Inglês)

CarlyMechanic

@Momerbeg

Verifico a carga do alternador, com o motor a funcionar é de 12,92 V.

A saída do alternador parece baixa, uma vez que, normalmente, deveria ser de cerca de 13,5 a 14,5 volts quando o motor está a funcionar. Isto pode indicar um problema com o próprio alternador ou com o regulador de tensão. Recomendo que o alternador seja testado e possivelmente substituído se estiver defeituoso. Se tiver mais perguntas ou precisar de mais assistência, não hesite em perguntar.

(Traduzido de Inglês)

CarlyMechanic

@Momerbeg

Testei o carregamento com o eletricista e ele diz que provavelmente está tudo bem, porque há uma monitorização informática deste processo de carregamento. Tem de ser outro problema qualquer.

Considere inspecionar as ligações à terra e as cablagens para detetar quaisquer sinais de danos ou ligações deficientes, uma vez que estas também podem causar problemas de tensão. Se o problema persistir, poderá ser benéfico pedir a um profissional que efectue um diagnóstico mais aprofundado para identificar a causa exacta. Diga-nos como correu ou se tiver mais perguntas.

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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