Ajuda com mau funcionamento do sensor e controle climático do BMW M4

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW M3 2018 no inverno passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem ao que experimentei, janelas embaçadas, problemas de ar condicionado e aquecedores de espelho mortos. Inicialmente pensei que era apenas o sensor de neblina, mas descobri que o módulo de controle principal tinha uma conexão solta causando esses problemas. Levei ao meu mecânico e eles encontraram pinos corroídos no conector do módulo de controle climático. A conexão era intermitente, o que explicava o comportamento incomum. Eles tiveram que limpar os terminais e substituir o conector do chicote elétrico. Não foi um grande reparo, mas definitivamente precisava de equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema. A coisa toda levou cerca de meio dia para consertar, e tem funcionado perfeitamente desde então. Apenas certifique-se de que quem trabalha nisso esteja familiarizado com os sistemas elétricos da BMW, não é algo que você quer que um mecânico geral adivinhe.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar essa experiência! Muito útil, pois estou lidando com os mesmos sintomas. É bom saber que não era o sensor de neblina em si, mas sim a conexão do módulo de controle. Não me lembro se você mencionou o custo, quanto eles cobraram pelo conserto? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde então ou você notou alguma outra peculiaridade elétrica surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Só queria fazer um seguimento, sim, tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde que o arranjei da última vez. O problema do sensor de nevoeiro estava de acordo com o que estás a sentir, mas, no meu caso, acabou por ser apenas uma ligação de cabo defeituosa, o que foi muito mais barato do que substituir todo o sensor. Só paguei 95 euros pela reparação, o que foi honestamente um alívio, pois estava preocupado que pudesse ser algo mais grave! Desde então, não tive um único problema: o controlo da climatização funciona perfeitamente, os vidros são límpidos e os espelhos aquecedores fazem o seu trabalho na perfeição. Não se verificaram quaisquer problemas eléctricos ou outros. Por vezes, estes BMWs podem ser muito exigentes com os seus componentes electrónicos, mas quando se consegue a solução certa, são sólidos. Fico muito contente por ter ajudado na sua situação. Este tipo de problemas pode ser muito incómodo, mas, pelo menos, são normalmente bastante simples de resolver quando se encontra o mecânico certo que sabe o que procura.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões! Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu. Finalmente, o meu carro foi verificado num novo mecânico que encontrei e, uau, que experiência diferente! O tipo dedicou algum tempo a diagnosticar corretamente o problema, em vez de se limitar a deitar peças fora. Afinal, era exatamente o que mencionou, um conetor corroído no módulo de controlo da climatização. O mecânico mostrou-me os pinos danificados e explicou-me tudo claramente. A reparação custou-me cerca de 120 euros, incluindo a mão de obra, o que foi muito menos do que eu esperava. Limparam as ligações e substituíram as peças gastas. Recebi-o de volta ontem e agora está tudo a funcionar perfeitamente. O ar condicionado entra imediatamente em ação, os vidros deixaram de ficar embaciados e os espelhos aquecedores voltaram a funcionar. Que alívio! Toda a reparação demorou apenas cerca de três horas. Agradeço imenso todos os conselhos aqui apresentados, ajudaram-me a evitar provavelmente gastar muito mais no concessionário. Se mais alguém tiver problemas semelhantes com o seu BMW, verifique primeiro as ligações antes de substituir quaisquer sensores.

(Traduzido de Inglês)