Afundamento da suspensão do Honda Amaze: causas e custos revelados

Olá! Tive um problema parecido com meu Honda City diesel 2015 (na verdade, ainda estou dirigindo). Comecei a notar altura irregular e saltos excessivos por volta de 175 mil km. Inicialmente pensei que eram apenas os amortecedores, mas meu mecânico descobriu que era mais complexo, acabou sendo molas e buchas do braço de controle desgastadas. Dica rápida: verifique se você ouve algum ruído metálico ao passar por lombadas. No meu caso, todo o conjunto da suspensão precisava de atenção. As molas estavam completamente destruídas de um lado, o que explicava a posição irregular. Também tive que substituir os dois suportes dianteiros, pois estavam vazando. Definitivamente não é algo que você queira adiar o conserto, a suspensão irregular pode levar ao desgaste irregular dos pneus e afetar o alinhamento da direção. Além disso, coloca estresse extra em outros componentes da suspensão. Eu recomendo que você verifique logo. Com base na sua quilometragem, é mais ou menos o momento em que essas peças geralmente precisam de atenção. Apenas certifique-se de que, onde quer que você vá, eles façam uma inspeção completa da suspensão, não apenas observem os sintomas óbvios. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é realmente útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Estou curioso, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todos os reparos? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizá-lo sobre minha cidade, já que você perguntou. O reparo total acabou me custando cerca de € 850 na época, incluindo peças e mão de obra. O trabalho incluiu a substituição das molas desgastadas, buchas do braço de controle e ambos os suportes dianteiros que mencionei antes. Honestamente, valeu cada centavo. Ótimas notícias, recentemente tive outro problema que foi muito mais barato de consertar! Recebi um aviso sobre a restrição de controle de altura, que estava fazendo a suspensão agir novamente. Acabou sendo apenas uma conexão de cabo defeituosa em um dos sensores. Resolvi isso na semana passada por € 155, e o carro está funcionando perfeitamente agora. Desde o grande trabalho na suspensão, tudo ficou sólido, sem mais saltos, sem postura irregular, e o passeio voltou a ser super suave. Meus pneus estão até se desgastando normalmente agora, o que definitivamente não era o caso antes dos reparos. Apenas uma dica da minha experiência, depois que consertar, tente bater nos buracos um pouco mais suavemente do que eu! Essas peças de suspensão realmente duram mais com um pouco de direção cuidadosa.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Acabei de voltar do mecânico ontem, na verdade, e você foi certeiro sobre os problemas. Tive praticamente os mesmos problemas, molas gastas e aquelas buchas irritantes do braço de controle precisando ser substituídas. Acabei pagando cerca de € 800 por tudo, o que não foi tão ruim quanto eu temia, dado o trabalho envolvido. Eles até fizeram um alinhamento de rodas, já que tiveram que desmontar tudo de qualquer maneira. O trabalho todo levou cerca de 6 horas, mas uau, que diferença! Meu carro finalmente está nivelado novamente, e o passeio é muito mais suave. Não sinto mais como se estivesse em um castelo inflável toda vez que bato em um pequeno solavanco! O mecânico me mostrou as peças antigas também, aquelas molas estavam completamente destruídas, não acredito que dirigi daquele jeito por tanto tempo. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar a direção certa. É bom ter isso resolvido finalmente. Hora de ser um pouco mais gentil com esses solavancos, como você sugeriu!

(Traduzido de Inglês)