A6 TDI Sensor de Carga Sintomas e Dicas de Reparação

Tendo resolvido um problema semelhante no meu A4 TDI 2021 no inverno passado, posso partilhar a minha experiência com este problema do sensor. Tenho alguma experiência de trabalho em motores a gasóleo modernos e nos seus vários sensores. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei, leituras inconsistentes do indicador de temperatura e aquele ruído caraterístico de assobio durante a aceleração. O sistema de sensores do automóvel apresentava medições erráticas da temperatura do ar, o que accionava a luz de gestão do motor. Após o diagnóstico inicial, a minha oficina encontrou um fio de ligação danificado no sensor de temperatura do ar de sobrealimentação. A flutuação da temperatura era causada por uma perda intermitente de sinal entre o sensor e a ECU. A reparação envolveu a substituição do conetor dos fios e a fixação correta da ligação, o que custou 95 euros em peças e mão de obra. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer: Códigos de erro completos da sua UCE, se os sintomas ocorrem mais em condições de motor frio ou quente, se o aviso do sensor do motor é constante ou intermitente, leituras de temperatura quando o problema ocorre Esta informação ajudaria a determinar se o seu A6 está a sofrer da mesma causa raiz que o meu A4 teve.

(Traduzido de Inglês)

O meu último registo de serviço de 2 semanas atrás mostra 42736 KM no relógio. A oficina testou as ligações do sensor de ar e eliminou os códigos de avaria, mas o problema persiste. Após a reinicialização, a flutuação da temperatura regressa no espaço de um dia, sendo particularmente notória nos arranques a frio. O assobio da entrada de ar agrava-se sob carga. Posso confirmar que os códigos de erro P0113 e P0114 estão agora a ser apresentados de forma consistente. Uma verificação básica dos sensores custou 80 euros, mas não resolveu o problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre a sua A6. Depois de ver esses códigos de erro específicos, estou agora ainda mais convencido de que tivemos o mesmo problema. Quando o meu A4 apresentava P0113/P0114, as verificações iniciais dos sensores e a eliminação dos códigos também se revelaram ineficazes, tal como no seu caso. Os códigos de erro consistentes e os sintomas de arranque a frio correspondem perfeitamente ao padrão de avaria do sensor de ar que experimentei. Embora a minha reparação inicial do 95 Euro se tenha centrado na cablagem, o problema voltou a surgir em poucos dias. A causa principal acabou por ser o próprio sensor de temperatura do ar de sobrealimentação, e não apenas as ligações. A correção definitiva exigiu a substituição de toda a unidade do sensor de ar, uma vez que a flutuação da temperatura era causada pela degradação interna do sensor. Após a instalação, tanto o ruído de assobio da entrada de ar como os problemas de potência do motor ficaram completamente resolvidos. A reparação final, incluindo peças e mão de obra, ascendeu a 320 euros. Tendo em conta os sintomas e códigos de erro idênticos, recomendaria que se ignorassem outras tentativas de diagnóstico e se optasse diretamente pela substituição do sensor. Os modernos motores TDI são particularmente sensíveis à precisão do sensor de temperatura do ar, o que explica a redução da potência e os persistentes avisos de verificação do motor com que ambos nos deparámos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores da reparação. Marquei a substituição do sensor para a próxima semana, uma vez que os sintomas coincidem muito com a vossa experiência. A flutuação de temperatura e o ruído de admissão estavam a começar a preocupar-me, especialmente durante as minhas deslocações diárias. Ouvir dizer que uma substituição completa do sensor de ar resolveu exatamente estes problemas no seu TDI dá-me confiança quanto à direção da reparação. O custo de 320 euros é, de facto, inferior ao que eu esperava para o trabalho de um concessionário nestes sistemas de sensores do motor. É bom saber que a reparação deve resolver tanto a inconsistência do indicador de temperatura como os problemas de potência. Actualizarei o fórum assim que a reparação estiver concluída para confirmar se a substituição do sensor de temperatura do ar de sobrealimentação resolve tudo. Espero obter o mesmo resultado positivo que teve com a substituição do sensor.

(Traduzido de Inglês)