100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

ameliefischer81

A3 Perda de potência e fumo apontam para uma válvula EGR defeituosa

Ajuda necessária com problemas de potência do A3 2019, possível problema na válvula EGR? Ultimamente, tenho tido problemas graves com o meu A3. O carro desenvolveu um ralenti irregular e continua a perder potência durante a aceleração, acompanhado de um som sibilante alto e fumo visível. A luz de controlo do motor está acesa e o consumo de combustível aumentou significativamente. O carro dá um solavanco notável quando tenta acelerar. A investigação inicial aponta para uma válvula EGR avariada, mas quero ter a certeza antes de me dirigir a uma oficina. O funcionamento irregular e a perda de potência são particularmente preocupantes, pois parecem estar a piorar. Alguém já teve sintomas semelhantes no seu A3? Se foi a válvula EGR, como foi o processo de reparação e se resolveu todos estes problemas? Qualquer informação sobre os custos de reparação também seria útil. Gostaria de receber conselhos de pessoas que tenham tido problemas semelhantes, especialmente no que respeita ao diagnóstico e ao tempo de reparação. Atualmente, pergunto-me se isto poderá afetar o próximo teste de emissões.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

juergen_schneider30

Tive um problema muito semelhante com o meu A3 de 2017. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei, ralenti, perda de potência e aumento das emissões do veículo. Como tenho alguma experiência em reparação automóvel, tentei inicialmente limpar a válvula EGR, mas o problema persistiu. A oficina diagnosticou uma válvula EGR completamente encravada que estava a causar problemas significativos de funcionamento. O processo de reparação demorou cerca de 4 horas no total. Tiveram de remover vários componentes para aceder à válvula, substituí-la por uma nova unidade e, em seguida, efetuar testes de diagnóstico para garantir o funcionamento correto. O custo total foi de 355 euros, incluindo peças e mão de obra. Após a reparação, o ralenti irregular desapareceu completamente e a potência voltou ao normal. Mais importante ainda, o carro passou no teste de emissões sem qualquer problema. Os sintomas de fuga de vácuo e o ruído de assobio também foram resolvidos. Para obter conselhos mais específicos sobre a sua situação, pode partilhar os seguintes dados Quilometragem atual do seu A3? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Alguma manutenção ou reparação recente? Existem outras luzes de aviso para além da de verificação do motor? Procurou códigos de erro? Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu caso é semelhante e se são necessárias verificações adicionais antes de proceder a reparações.

(Traduzido de Inglês)

ameliefischer81 (Autor)

Obrigado pelas vossas informações úteis sobre o problema da válvula EGR. O meu A3 tem atualmente 15793 km e acabou de fazer a revisão anual no mês passado. Não há outras luzes de aviso para além da luz de verificação do motor e os sintomas começaram há cerca de 2 semanas. Efectuei um exame de diagnóstico que revelou o código de erro P0401, que indica um fluxo EGR insuficiente. Dado que todos os sintomas coincidem, vou proceder à reparação. A oficina apresentou um orçamento de 425 euros para o trabalho completo.

(Traduzido de Inglês)

juergen_schneider30

Obrigado por fornecer esses pormenores. Com base no código de erro P0401 e na sua baixa quilometragem, isto confirma definitivamente a minha suspeita inicial sobre a válvula EGR. O preço indicado para o seu A3 é razoável, tendo em conta que as peças custam mais do que no meu A3. Desde a minha reparação, não tive qualquer problema de ralenti ou de potência. Uma dica: certifique-se de que verificam o catalisador durante a reparação. No meu caso, a válvula EGR avariada tinha provocado uma acumulação de carbono que restringia parcialmente o catalisador. A oficina limpou-a como parte do serviço, o que ajudou a restaurar o desempenho total. O momento dos seus sintomas corresponde ao padrão de falha típico, estas válvulas podem ficar presas devido a depósitos de carbono, mesmo com manutenção regular. A boa notícia é que a sua reparação imediata evitará quaisquer problemas com o seu próximo teste de emissões e deverá resolver imediatamente a perda de potência e o funcionamento irregular. Pela minha experiência, peço que inspeccionem também o coletor de admissão enquanto têm tudo desmontado. Esta verificação preventiva não custa nada mais, mas pode detetar precocemente potenciais problemas relacionados. As emissões excessivas do veículo que está a sentir agora devem desaparecer completamente após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

ameliefischer81 (Autor)

Obrigado pelos comentários pormenorizados, especialmente sobre a verificação do catalisador. Reservei o carro para a próxima semana e pedi-lhes especificamente que inspeccionassem o coletor de admissão e o catalisador enquanto procediam à substituição da válvula EGR. O código de erro P0401 combinado com todos estes sintomas parece-me bastante conclusivo. Espero que isto resolva os problemas de potência e de ralenti, pois o carro tem estado quase impossível de conduzir ultimamente. A cotação de 425 euros parece-me justa, tendo em conta a sua experiência, mas vou perguntar-lhes se haverá custos adicionais se encontrarem problemas com o catalisador. É bom saber que isto deve resolver o problema das emissões do veículo antes do meu próximo teste.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: