A variante diesel do Nissan Cube 2020 apresenta fumo, potência reduzida do motor e problemas de regeneração do DPF

Olá, entendo sua dor. Comprei um Nissan Juke 2017, também a diesel, e tive os mesmos sintomas. Fumaça preta, cheiro estranho, luz do motor acesa para uma festa e baixa potência do motor. Este é um sinal clássico de um problema de DPF (filtro de partículas diesel). Se for parecido com a minha experiência, seu DPF pode estar com defeito interno e a maldita coisa simplesmente não se regenera mais. Esses sinais são basicamente a maneira do carro gritar alto que o DPF precisa ser substituído ou consertado. Levei-o para minha oficina local, eles fizeram o diagnóstico e, com certeza, o DPF era o problema. Eles tiveram que substituí-lo e, desde então, meu Juke tem funcionado bem. São peças mecânicas, podem falhar e falham, infelizmente. Quanto aos mecânicos, recomendo procurar alguém especializado em motores a diesel, eles provavelmente se sentirão mais confortáveis ​​trabalhando com o sistema DPF. Sei que você teve um momento ruim anteriormente com um, mas não deixe que isso o desanime. Existem mecânicos de diamante por aí, só preciso encontrá-los! Mas fique por dentro. Um problema de DPF não tratado pode levar a sérios danos ao motor. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Parece bem parecido com a minha situação, de fato. Sinceramente, é uma pena que esse problema com o DPF esteja causando tantos aborrecimentos. Isso mostra que a vida do diesel nem sempre é tranquila, certo? Em outra nota, você mencionou que trocou o seu em uma oficina local. Você se lembra de quanto isso lhe custou? Estou tentando me preparar para o possível golpe na minha carteira. Além disso, mais alguma coisa apareceu depois que você consertou o DPF ou seu Juke tem navegado suavemente desde então? Agradeço seu conselho sobre encontrar um mecânico! Definitivamente tentarei procurar alguns especialistas em diesel desta vez. Dedos cruzados para que eu tropece em uma joia como você! Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Ei, sim, a vida a diesel pode nos surpreender! Em relação ao custo, custou cerca de 1550 euros. Não é exatamente um troco, eu sei. Mas desde que o resolvi, meu Juke tem viajado como um sonho, sem mais fumaça preta ou disco no painel. A carga pesada no DPF estava causando o problema, e o mecânico consertou isso muito bem. Aparentemente foi um caso de defeito interno, que foi consertado. Então, sim, além daquele golpe inicial na carteira, as coisas têm sido tranquilas! Espero que seu Cube também volte em breve à forma ideal. Boa sorte para encontrar seu mecânico, eles estão por aí! Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Ok, 1550 euros é realmente um sucesso, mas é um alívio saber que foi algo único no seu caso. Estou me preparando para o mesmo e espero que este seja o único problema com o qual preciso lidar por um bom tempo, sabe! Saber que seu Juke está navegando sem problemas após o reparo do DPF fornece algum conforto. Vamos torcer para que meu Cube siga o exemplo depois de ser curado. E sim, a busca por um mecânico confiável está em andamento! Eu certamente poderia usar toda a sorte. Agradeço sua ajuda e conselho, cara. Abraços!

(Traduzido de Alemão)