A transmissão do Q5 escorrega e moe: Alerta do conversor de binário

Tive um problema muito semelhante com o meu Q7 3.0 TFSI de 2021 no inverno passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas a transmissão automática é definitivamente um território especializado. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve, mudanças de velocidade irregulares, som de trituração e luzes de aviso. A embraiagem de bloqueio no interior do conversor de binário estava a falhar, provocando códigos de avaria no conversor. Inicialmente, pensava-se que poderia ser necessária uma reconstrução completa da transmissão, mas felizmente o especialista em transmissões automáticas confirmou que o problema estava isolado na falha do conversor. A reparação envolveu: Remoção da transmissão, substituição do conversor de binário, novo fluido de transmissão, adaptação/programação completa O custo total foi de 2120 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina precisou de 3 dias para concluir tudo corretamente. Desde a reparação, a caixa de velocidades tem funcionado na perfeição, sem qualquer problema. Antes de sugerir algo específico para o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Ocorre mais em determinadas mudanças, Notou alguma fuga de fluido da transmissão, Alguma manutenção anterior da transmissão Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei com a falha do conversor.

(Traduzido de Inglês)

Dado que o meu carro só tem 56998 km e teve a sua última revisão há 2 meses, os sintomas são bastante preocupantes. Os problemas começaram repentinamente na semana passada, sendo mais visíveis nas mudanças entre a 2ª e a 3ª velocidade. As luzes de aviso e os ruídos da transmissão são exatamente os descritos no seu caso. A sua experiência com a falha do conversor de binário é muito semelhante à que estou a viver. É reconfortante saber que não foi necessária uma reconstrução completa da transmissão automática no seu caso. O custo de reparação de 2120 euros parece-me razoável, tendo em conta o trabalho envolvido. O ruído de trituração durante as mudanças de velocidade tem vindo a agravar-se progressivamente nos últimos dias, pelo que é melhor mandar verificar o mais rapidamente possível antes de arriscar danos mais graves na transmissão. Irei contactar um especialista certificado em reparação de transmissões para diagnosticar se se trata efetivamente de uma falha do conversor, como no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores do acompanhamento. Estes sintomas, com apenas 56998 KM, justificam definitivamente uma atenção imediata. No meu caso, o ruído de moagem também começou entre a 2ª e a 3ª velocidade antes de afetar outras mudanças. A rápida progressão dos sintomas que descreve corresponde exatamente à minha experiência. Quando a embraiagem de bloqueio do meu conversor de binário avariou, esperar mais tempo apenas provocou mais stress na transmissão. As partículas de metal da embraiagem avariada podem contaminar todo o sistema de transmissão automática se não forem controladas. Alguns pontos adicionais da minha experiência de reparação: A oficina encontrou partículas de metal no fluido da transmissão, confirmando o desgaste do conversor de binário; o motor sofreu um pico de rotação, especialmente durante o engate do bloqueio; foi necessária uma lavagem completa do fluido para remover a contaminação; o novo conversor veio com materiais de embraiagem actualizados. O diagnóstico rápido evitou a necessidade de reparações mais extensas no meu caso. É importante recorrer a um especialista que trabalhe regularmente com estas transmissões, pois a programação de adaptação após a reparação é fundamental para uma mudança de velocidades correta.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos pormenores do seu caso, ainda bem que perguntei antes de o levar a uma oficina de reparação geral. As semelhanças entre os nossos problemas de transmissão são impressionantes, especialmente a progressão dos sintomas e os problemas específicos entre a 2ª e a 3ª velocidade. Depois de ouvir falar do risco de partículas metálicas de uma embraiagem avariada contaminarem o sistema de transmissão automática, marquei uma consulta com um especialista em transmissões certificado para a próxima semana. Quero mesmo evitar transformar uma falha do conversor numa reconstrução completa da transmissão devido a contaminação. A repartição dos custos e o calendário de reparação que partilhou ajudam a definir expectativas realistas. 2120 euros e 3 dias de prazo de entrega parece-me justo para o trabalho envolvido. É muito melhor do que arriscar danos mais extensos na transmissão, que poderiam custar muito mais. Vou certificar-me de que verificam a existência de partículas metálicas no fluido e fazem uma lavagem completa como parte da reparação. Obrigado por sublinhar a importância de uma programação de adaptação correta. Irei perguntar especificamente sobre a sua experiência com estas transmissões quando a entregar. Obrigado por partilhar informações tão pormenorizadas sobre a sua experiência de falha do conversor. Ajudou realmente a confirmar as minhas suspeitas e a planear os próximos passos para abordar corretamente esta reparação da transmissão.

(Traduzido de Inglês)