A transmissão do BMW Série 5 não dá partida no estacionamento. Solução rápida?

Tive um problema de transmissão semelhante com meu BMW Série 3 320d 2013 no ano passado. Os sintomas eram quase idênticos, trocas bruscas e problemas de partida. O diagnóstico mostrou um erro "Unidade de controle afetada com defeito". Acontece que o módulo de controle da transmissão estava falhando, o que causou o mau funcionamento do mecanismo de trava de estacionamento. O reparo envolveu a substituição da unidade mecatrônica e a reprogramação do módulo de controle da transmissão. Foi um problema bastante sério, pois a transmissão poderia ter sido danificada permanentemente se deixada sem supervisão. O trabalho levou cerca de 3 dias na garagem, mas corrigiu todos os problemas, trocas suaves agora e dá partida perfeitamente no estacionamento. Com base em seus sintomas, parece muito semelhante ao que experimentei. Eu sugiro fortemente que verifique logo para evitar mais danos à transmissão. Certifique-se de encontrar uma garagem especializada em transmissões BMW, pois esses problemas exigem ferramentas de diagnóstico e experiência específicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, definitivamente parece que tivemos exatamente o mesmo problema! Você se importaria em me dizer quanto você acabou pagando pelos reparos? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema de transmissão desde que consertou? O especialista em BMW perto de mim cotou um preço bem alto, então estou tentando ter uma ideia do que os outros pagaram. Sua opinião realmente me ajudaria a descobrir se estou sendo cotado de forma justa.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Tenho o prazer de vos dar uma informação actualizada. Paguei exatamente 1000 euros pela reparação do meu 320d, que incluiu a substituição da unidade de controlo e toda a programação. Sinceramente, tendo em conta a complexidade do trabalho, penso que valeu cada cêntimo. O melhor de tudo? Não tive um único problema com a transmissão desde que a reparei, tem estado a funcionar perfeitamente. O problema da posição de estacionamento foi completamente resolvido e a transmissão funciona como nova. Que alívio depois de lidar com aqueles sintomas incómodos! Pela minha experiência, embora os especialistas da BMW possam apresentar preços mais elevados, normalmente sabem exatamente o que estão a fazer com estes problemas específicos de transmissão. Diria que se o seu orçamento for mais ou menos o que eu paguei, é provável que esteja dentro dos limites. Estas unidades de controlo não são baratas e a programação requer equipamento especial. Não hesite em perguntar se precisar de mais pormenores sobre a reparação. Não é definitivamente uma despesa divertida, mas vale a pena fazê-la corretamente para evitar problemas maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Depois de ter recebido o vosso conselho, arrisquei e levei o meu carro ao especialista da BMW. O problema era o módulo de controlo da transmissão. Acabei por pagar um pouco mais, cerca de 1200 euros, mas também fizeram algum trabalho extra de prevenção. Recebi o carro de volta ontem e que diferença! A transmissão é agora suave e arranca na perfeição com o carro parado. É um grande alívio depois de ter tido de lidar com estes problemas durante semanas. O mecânico foi realmente fantástico, dedicou algum tempo a explicar tudo e até me mostrou as peças defeituosas. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência. Ajudou-me a tomar a decisão de o reparar corretamente em vez de tentar encontrar uma opção mais barata que poderia ter piorado as coisas. Espero que continue a funcionar bem como o vosso! Acho que aprendi a minha lição sobre tentar poupar dinheiro em reparações especializadas. Por vezes, é preciso pagar um pouco mais para que tudo seja bem feito. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)