À procura de conselhos sobre os problemas do Nissan Cube Diesel de 2018: Luz de verificação do motor, perda de potência, tremores e cheiro de escape

Olá, então tenho alguma experiência lidando com um problema semelhante. Não sou especialista, sou apenas um cara normal, mas já lido com carros há algum tempo. Tive o mesmo problema com meu Nissan Juke Diesel 2016. A válvula EGR agindo pode ser uma verdadeira dor de cabeça. Minha solução foi verificar o velho otário e, com certeza, ele estava preso. Meu mecânico o substituiu por uma peça nova e a coisa toda me custou cerca de 355 euros. No entanto, é melhor verificar completamente seu veículo. Deixe-me perguntar, você notou alguma fumaça incomum? E quanto ao seu consumo de combustível - alguma mudança? Ajuda a ter uma visão geral. Aguente firme, você vai resolver isso!

(Traduzido de Alemão)

E aí! É, isso parece muito com a minha situação. Meu cubo tem andado com um pouco mais de diesel do que o normal, e notei um pouco de fumaça preta ao acelerar. A quilometragem é bem alta, cerca de 189.538 km, e a última revisão foi no começo deste ano, mas o mecânico não sinalizou nada de estranho. Obrigado por compartilhar sua experiência com seu Juke. Acho que vou levar meu grandão para a garagem e dar uma olhada em tudo. Principalmente na válvula EGR! Dedos cruzados para que não seja mais do que algumas centenas de euros! Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Ei, que bom ouvir de você! Cara, isso parece muito com um problema de válvula EGR misturado com alguma falha no turbo. A fumaça preta que você mencionou aponta para o turbo. Isso aconteceu com meu Juke também com cerca de 170 mil km. Acho que é algo com motores a diesel da Nissan com alta quilometragem! Além da troca da válvula EGR, acabei fazendo um trabalho no turbocompressor também. Isso aumentou um pouco o custo, mas acredite em mim, vale a pena a longo prazo. Seu motor vai agradecer, e sua carteira também quando você vir seu consumo de combustível cair de volta ao normal. Lembre-se também, um alerta de "verificar motor" pode ser qualquer coisa, certo? Melhor prevenir do que remediar, meu amigo. Leve seu cubo para um diagnóstico completo do motor em vez de apenas a válvula EGR. Isso vai lhe poupar de futuras dores de cabeça! Espere desembolsar uma grana, mas ei, é um investimento para manter a máquina funcionando! Boa sorte e nos mantenha atualizados sobre o que eles encontrarem! Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Ei, eu aprecio sua resposta detalhada! Sim, honestamente não pensei em uma possível falha do turbo. Isso definitivamente não é algo para se levar de ânimo leve. Vou seguir sua sugestão e fazer um diagnóstico completo do motor, com foco na válvula EGR e no turbocompressor. Fumaça preta e aumento no consumo de combustível apontam para isso! Pode prejudicar um pouco a carteira, mas estou com você, cara, é preciso manter a máquina funcionando suavemente. É melhor investir agora do que se arrepender depois, certo? Não consigo expressar adequadamente o quão útil seu conselho foi! Definitivamente vou manter você e todos os outros aqui informados sobre o que o mecânico disser. Tchau por enquanto! Vamos torcer pelo melhor. Abraços!

(Traduzido de Alemão)