A porta traseira do A4 fica bloqueada devido a uma avaria nos sensores Hall

O meu A3 2.0 TFSI de 2008 apresentava a mesma avaria no sensor. A porta traseira eléctrica parava do nada e, por vezes, fazia ruídos de trituração. Após várias tentativas falhadas de reparação, o verdadeiro problema acabou por ser a corrosão das ligações dos cabos do sensor junto à dobradiça da porta traseira. O sistema de sensores do veículo requer ligações limpas e sólidas para funcionar corretamente. Quando a água entra na cablagem, provoca um funcionamento intermitente da porta traseira aberta, exatamente como os seus sintomas. A reparação envolveu a substituição de toda a cablagem entre a carroçaria e a porta traseira, bem como do próprio sensor de efeito Hall. Trata-se de uma reparação séria, uma vez que o acesso à cablagem requer a remoção parcial do forro do tejadilho e o trabalho com os sistemas de airbag nas proximidades. O encaminhamento dos cabos do sensor original de fábrica torna-o propenso a danos causados pela água ao longo do tempo. Se notar que a porta da bagageira se move mais lentamente do que o habitual antes de parar, isso confirma normalmente que se trata de um problema elétrico e não mecânico. Sugerimos que procure uma oficina especializada em diagnósticos eléctricos, uma vez que os mecânicos em geral diagnosticam frequentemente mal estes problemas relacionados com os sensores. Uma solução adequada deve incluir a vedação contra intempéries do novo chicote para evitar corrosão futura. Certifique-se de que testam a gama completa de movimentos várias vezes após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação da cablagem. A minha porta traseira eléctrica tem estado a funcionar perfeitamente desde a reparação. O movimento é agora suave e a porta traseira automática abre/fecha de forma consistente, sem qualquer moagem ou hesitação. A calibração do sensor também foi efectuada corretamente após a reparação. Por curiosidade, lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Além disso, surgiram outros problemas eléctricos desde que o carro foi reparado? Pergunto isto porque continuo a ver uma luz de aviso ocasional que provavelmente deveria ser verificada.

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que o problema do motor da porta traseira ficou resolvido. A minha reparação acabou por ser muito mais simples do que o inicialmente esperado, apenas uma ligação solta na ficha do sensor de hall que estava a causar o funcionamento intermitente. O custo total foi de 95 euros para diagnosticar e reparar a ligação defeituosa do sensor elétrico. No meu caso, não foi necessária a substituição completa da cablagem. Desde que a falha do sensor hall da porta traseira foi corrigida, o sistema tem funcionado sem falhas, sem outros problemas eléctricos. A calibração do sensor do veículo manteve-se precisa e o movimento é consistentemente suave. No que diz respeito à luz de aviso, vale mesmo a pena mandar verificar isso rapidamente. Mesmo os problemas menores dos sensores eléctricos podem transformar-se em problemas maiores se não forem verificados. Algumas lojas dispõem agora de ferramentas de diagnóstico especializadas especificamente para estes sistemas de sensores, que podem identificar com exatidão as localizações das falhas.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com este problema da porta traseira eléctrica durante semanas, encontrei finalmente uma oficina especializada em diagnósticos eléctricos que o resolveu corretamente. A porta traseira automática funciona agora na perfeição. O técnico encontrou vários problemas, cabos do sensor corroídos perto da dobradiça e uma unidade do sensor elétrico avariada. O custo total da reparação foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. Tiveram de remover parcialmente o forro do tejadilho para aceder a tudo, mas a sua experiência com o diagnóstico de falhas no sensor tornou todo o processo mais fácil do que nas minhas anteriores visitas à oficina. Estou muito contente por ter insistido numa solução adequada em vez de aceitar as soluções de "penso rápido" que outros locais sugeriram. O funcionamento da porta da bagageira aberta voltou a ser completamente normal, já não se ouve mais nenhum ruído ou paragem a meio do caminho. Pela minha experiência, encontrar uma oficina que compreenda realmente estes sistemas de sensores é crucial para problemas eléctricos como este. A luz de aviso que mencionei anteriormente também desapareceu depois de terem atualizado a calibração do sensor durante a reparação. Dinheiro bem gasto para finalmente ter tudo a funcionar corretamente outra vez.

(Traduzido de Inglês)