KaroLech
A luz de controle do motor do Seat Ibiza está acesa, o motor dá solavancos e dá uma partida muito ruim
Perda de potência do motor
Tremor ao ralenti
Tempo de arranque a frio mais longo
Luz de controlo do motor acesa
Solavancos durante a aceleração
Motor instável
Fumo negro do escape durante a aceleração
Paragem ao ralenti
O carro não arranca
(Traduzido de Alemão)
7 comentário(s)
Ei, sim, claro, eu lembro. O reparo custou 155€. O mecânico substituiu o conector defeituoso e as conexões dos fios quebradas e, desde então, meu carro não teve mais problemas relacionados aos injetores. O erro com o "funcionamento defeituoso de uma válvula de injeção" foi completamente resolvido. Agora tudo está funcionando perfeitamente novamente e sem mais incidentes. Espero que isso ajude você e que seu Ibiza volte a funcionar perfeitamente em breve! Atenciosamente,
(Traduzido de Alemão)
Olá pessoal, obrigado pelas respostas. Na semana passada fui ao meu mecânico, munido de seus conselhos. Na verdade, ele encontrou um conector defeituoso e fios soltos em um dos injetores. Depois que ele recolocou tudo e prendeu corretamente, meu Ibiza voltou a funcionar perfeitamente. O dano me custou € 200, mas agora o motor ronrona novamente sem problemas. Obrigado novamente pela sua ajuda, sem você eu não saberia por onde começar. Espero que meu Ibiza continue tranquilo por enquanto! Atenciosamente,
(Traduzido de Alemão)
@Jonte
Olá pessoal, tenho um Seat Leon fr 2.0tfsi 2007 e o motor treme quando em marcha lenta, mas não tenho nenhuma luz de advertência do motor. Alguém pode me orientar?
Olá Jonte, Você já tentou ler o veículo com uma ferramenta de diagnóstico? Há algum erro armazenado aqui?
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive problemas semelhantes com meu Seat Leon Diesel 2012. Os sintomas eram quase idênticos: fumaça preta no escapamento, luz de verificação do motor, perda de potência e motor rouco. Na minha oficina, o problema era, na verdade, uma conexão defeituosa do plugue/cabo em um dos injetores. O mecânico substituiu o plugue e verificou e fixou as conexões dos cabos. Isso resolveu todos os problemas mencionados. Eu aconselho você a verificar os conectores do injetor e as conexões da fiação. Isso não foi pouca coisa para mim, já que o sistema de injeção é sensível, mas resolveu o problema completamente. Boa sorte e espero que não seja nada sério! Atenciosamente,
(Traduzido de Alemão)