FerdiKlein
A luz de controle do motor da perua VW Passat acende
Motor instável
Fumo negro do escape durante a aceleração
Solavancos durante a aceleração
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
Pouca economia de combustível
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela vossa resposta. O meu Passat já tem uns impressionantes 215785 quilómetros, mas continua a funcionar bem, à exceção do problema atual. A última revisão foi efectuada há cerca de 4 meses. Nessa altura, estava tudo bem. Vou seguir a sua ideia e mandar verificar a unidade de controlo do motor. Tem alguma recomendação de uma oficina boa e fiável?
(Traduzido de Alemão)
Olá mais uma vez, é bom que me tenhas respondido! O seu Passat tem muito que se lhe diga, com todo o respeito! Mas é claro que, com o número de quilómetros que fez, podem surgir problemas graves de vez em quando. Parece-me que sempre fez uma boa manutenção do seu automóvel, o que é ótimo. Como a última revisão foi feita há apenas 4 meses, talvez a unidade de controlo do motor não deva ser o problema, mas deve ser verificada para o excluir definitivamente. Infelizmente, não posso recomendar uma oficina, pois não sei de onde é. É sempre melhor perguntar a alguém do seu bairro. Caso contrário, a Internet pode ajudar: procure em algumas plataformas de avaliação e leia os testemunhos. E se tiver dúvidas, não tenha medo de voltar a perguntar aqui. De qualquer forma, boa sorte!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pelo seu conselho sobre a verificação da unidade de controlo do motor. Vivo perto de Frankfurt, talvez alguém aí conheça uma boa oficina. As suas dicas são muito úteis e vou seguir os seus conselhos e procurar opiniões na Internet para ver se consigo encontrar uma oficina adequada. Muito obrigado pelo vosso apoio e pelas palavras amáveis, agradeço-vos muito. Espero encontrar uma solução em breve.
(Traduzido de Alemão)
Olá amigo, isto faz-me lembrar um problema semelhante que tive com o meu VW Passat a gasolina de 2008. Era muito semelhante ao seu, só que era o modelo anterior ao seu. Não sou especialista em automóveis nem nada do género, mas tenho alguma experiência, pois geralmente gosto de lidar com carros. Quando o carro apresentou estes sintomas, levei-o à minha oficina local. O diagnóstico revelou-se ser uma unidade de controlo do motor avariada. Foi uma reparação cara, que me custou 1000 euros! Mas depois disso o meu carro voltou a funcionar como um sonho. Como conselho, pode pedir a um mecânico competente que verifique a sua ECU, pois pode estar a causar-lhe os mesmos problemas. Pode dar-me mais informações sobre o seu carro, a quilometragem, o estado do motor, quando foi a última mudança de óleo, etc.? Isso ajudar-nos-á a dar-lhe conselhos melhores e mais pormenorizados.
(Traduzido de Alemão)