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TheJudge

A luz de controle do motor da perua Seat Leon FR acende

Pouca economia de combustível

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Perda de potência do motor

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Solavancos durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Motor instável

Olá pessoal, estou com um problema no meu Seat Leon, fabricado em 2011, motor a gasolina. Ele não funciona como de costume e produz fumaça preta ao acelerar e a luz de verificação do motor acende. Também notei menos potência do motor, bem como funcionamento irregular, solavancos ao acelerar e menor consumo de combustível. Suspeito que pode ser devido a um defeito no aquecedor do sensor lambda. Alguém já teve alguma experiência com isso e pode me dar dicas de solução de problemas? Como o problema foi resolvido na sua oficina e qual foi sua experiência? Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


FelixRi

Olá, tive um problema semelhante com o meu Seat Ibiza, construído em 2013. Não sou um especialista, tenho um conhecimento medíocre de automóveis. A minha oficina leu o erro e disse: "Unidade de controlo do motor com defeito". Custou-me um pouco menos de 1000 euros, bastante caro, mas eu arrisquei porque não posso passar sem ele. Seria útil se nos dissesse quantos quilómetros tem o seu Leon e se faz as revisões regularmente. Isso ajudar-nos-ia a fazer melhores sugestões. Espero que isto o ajude um pouco.

(Traduzido de Alemão)

TheJudge (Autor)

Olá, obrigado pela vossa resposta rápida. O meu Leon tem agora uns impressionantes 113245 quilómetros e eu sou bastante cuidadoso quando se trata de inspecções. A última vez que esteve na garagem foi há quatro meses e ainda estava tudo na zona verde. É uma loucura o que custam as reparações dos carros hoje em dia. Vou levar a sua dica a peito e mandar ler a memória de avarias. Mais uma vez, obrigado pela dica!

(Traduzido de Alemão)

FelixRi

Não há problema, eu sei isso muito bem! Os nossos pequenos velocistas gostam de ficar loucos de vez em quando, apesar das inspecções regulares. O seu Leon já passou por muita coisa com os seus 113k quilómetros. Estas peculiaridades podem surgir de vez em quando. Ao verificar as falhas, certifique-se de que não só a unidade de controlo do motor, mas também o sensor lambda são verificados. No meu Ibiza, um erro no catalisador foi ignorado durante a primeira leitura, o que quase me custou um motor novo. É irritante quando se investe tanto dinheiro e depois algo é esquecido. Infelizmente, temos de estar sempre atentos às pessoas que trabalham nas oficinas. A minha experiência diz-me que é melhor perguntar várias vezes. Cuide bem do seu runabout e eu faço figas para que não seja demasiado caro. Se tiver alguma dúvida, entre em contacto!

(Traduzido de Alemão)

TheJudge (Autor)

Olá, obrigado pelos conselhos valiosos. Parece que já teve algumas aventuras com a sua oficina. Certificar-se de que não só a unidade de controlo do motor é verificada, mas também o sensor lambda é uma boa dica, provavelmente não teria pensado nisso. Sim, vou manter-me fiel a ela e acompanhar de perto as pessoas para garantir que nada é esquecido. A sua experiência ajuda-me muito e vou informá-lo sobre o resultado final. Mais uma vez, obrigado e espero não me meter demasiado no bolso! Até lá!

(Traduzido de Alemão)

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