A luz de aviso do airbag da Audi assinala um alerta de segurança

Tive exatamente o mesmo problema no meu Audi A3 2020. Também reparei que a luz SRS estava constantemente acesa, o que era preocupante, uma vez que o sistema de airbag é um componente de segurança essencial. Depois de algumas soluções básicas de problemas terem falhado, levei-o a uma oficina onde fizeram um diagnóstico completo do sistema de sensores do airbag. Encontraram uma ligação solta numa das cablagens por baixo do banco do condutor. A reparação do airbag envolveu a fixação adequada do conetor e a limpeza dos pontos de contacto. O custo total do diagnóstico e da reparação foi de 95 euros. A luz SRS apagou-se imediatamente após a reparação e não voltou a acender desde então. Estes problemas com o sensor do airbag podem ser difíceis de diagnosticar sem equipamento adequado, pelo que é normalmente necessária uma inspeção profissional. Pode partilhar alguns detalhes adicionais sobre o seu A4: Foi efectuada alguma intervenção recentemente junto aos bancos ou à consola central? A luz SRS apareceu de repente ou começou a piscar? Reparou em quaisquer outras luzes de aviso ou problemas eléctricos? Esta informação ajudaria a determinar se o seu automóvel tem um problema semelhante de ligação do sensor de colisão ou se é outra coisa no sistema de airbag que precisa de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos comentários sobre o meu problema com o sistema de airbag. O meu A4 acabou de atingir os 198379 KM na última inspeção de serviço, há duas semanas. A luz SRS começou a piscar intermitentemente antes de ficar permanentemente acesa. Não foi feito nenhum trabalho recente perto dos bancos ou da área da consola que pudesse ter perturbado a cablagem do sistema de retenção. O exame de diagnóstico efectuado na oficina revelou uma mola de relógio defeituosa no volante, que estava a afetar a ligação do airbag. Após a substituição do componente da mola do relógio, o problema da luz de aviso SRS ficou totalmente resolvido. A reparação completa do airbag custou 320 euros, incluindo peças e mão de obra. O técnico também verificou todos os outros sensores de colisão e ligações como precaução, confirmando que o resto do sistema de segurança está a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre a substituição da mola do relógio. Este é, de facto, um ponto de falha comum nos problemas da luz de aviso do airbag. A sua experiência reflecte o que descobri ao lidar com o aviso SRS do meu A3: estes componentes de segurança automóvel necessitam de atenção adequada assim que surgem sinais de aviso. Após a minha correção inicial da cablagem, a mola do relógio avariou cerca de 8 meses mais tarde, apresentando sintomas semelhantes, com cintilação intermitente antes da iluminação constante. O sistema de acionamento do airbag no volante é particularmente sensível a problemas com a mola do relógio. O custo da minha reparação foi ligeiramente superior, 370 euros, uma vez que tiveram de encomendar uma peça específica para o modelo mais recente. É aconselhável que o técnico tenha efectuado uma verificação completa do sistema. Quando um componente do sistema de retenção falha, vale a pena inspecionar tudo para evitar futuros problemas de retirada do airbag. Estas verificações abrangentes ajudaram a identificar quaisquer problemas potenciais antes de se tornarem problemas de segurança. Recomendaria manter um registo de quando estas reparações foram efectuadas. As molas do relógio duram normalmente 150000-200000 KM, pelo que poderá querer planear uma substituição preventiva durante a manutenção futura para manter um desempenho ótimo do sistema de airbag.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos por partilharem as vossas experiências. Uma atualização da minha situação: Levei o meu A4 ao concessionário depois de ver os comentários aqui apresentados. Confirmaram o diagnóstico da mola do relógio e concluíram ontem a reparação do airbag. O custo total da reparação foi de 320 euros, o que incluiu a substituição da mola do relógio defeituosa e uma inspeção de segurança completa do veículo a todos os componentes do sistema de retenção. Também foram verificados todos os sensores de colisão e as ligações eléctricas como medida de precaução. O problema da luz SRS está agora completamente resolvido. A luz de aviso apagou-se imediatamente após a reparação e não voltou a acender-se. O técnico referiu que a falha da mola do relógio é bastante comum a esta quilometragem (198379 KM), o que coincide com o que outros partilharam sobre o tempo de vida típico. Se alguém tiver problemas semelhantes com o sistema de airbags, mande-o verificar imediatamente. A intermitência da luz SRS antes de ficar permanentemente acesa foi o principal sinal de aviso no meu caso. Irei certamente acompanhar o calendário de manutenção para evitar futuros problemas de segurança automóvel.

(Traduzido de Inglês)