A falha do sensor de O2 reduz a economia de combustível do Audi A3 Hybrid

Tenho alguma experiência com problemas semelhantes no meu Audi A4 Hybrid de 2019. Os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei, a luz de verificação do motor e a fraca eficiência de combustível foram indicadores claros de um problema no sensor de O2 que afectava a relação ar-combustível. O problema acabou por ser uma ligação solta na ficha do sensor de oxigénio. A oficina constatou que a humidade tinha provocado uma pequena corrosão no ponto de ligação. Limparam os contactos, voltaram a colocar a ficha corretamente e fixaram a passagem do cabo para evitar problemas futuros. O custo total da reparação foi de 95 euros, que incluiu o tempo de diagnóstico e a limpeza. Antes de avançar para a substituição do sensor, notou algum destes sintomas adicionais? Ralenti irregular, Hesitação durante a aceleração, Fumo de escape preto, Sons de escape invulgares Para obter conselhos mais específicos, partilhe-os: Quilometragem atual, Quaisquer reparações ou manutenções recentes, Códigos de erro específicos do scanner, Se os sintomas ocorrem mais durante os arranques a frio ou com o motor quente Obter estes detalhes ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se poderá ser algo diferente na cadeia de manutenção do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão concluída aos 185000 KM, atualmente aos 189676 KM. O diagnóstico inicial parece correto no que diz respeito ao sensor de oxigénio que afecta a relação ar/combustível. Seguindo o vosso conselho, verifiquei novamente a existência de outros sintomas e notei uma ligeira hesitação durante a aceleração, especialmente quando o motor está frio. O código de erro do scanner é P0135, sugerindo uma avaria no circuito de aquecimento do sensor de O2. O histórico de manutenção do automóvel não revela problemas anteriores com o sistema de escape ou com os sensores de oxigénio. Faz sentido resolver rapidamente este problema para evitar problemas em cascata com outros sensores automóveis. É interessante o facto de a ligação estar solta, pelo que será necessário verificá-la antes de proceder à substituição total do sensor. A oficina propôs 280 euros para uma substituição completa do sensor de O2, se necessário.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais. O código P0135 e os sintomas que descreve estão perfeitamente alinhados com o que eu tive de enfrentar. No entanto, no meu caso, após a correção inicial da ligação, o problema voltou no espaço de 2 meses e acabei por necessitar de uma substituição completa do sensor. Os 280 euros indicados parecem-me razoáveis. Quando acabei por substituir o meu sensor de oxigénio, o total foi de 295 euros, incluindo a mão de obra. O novo sensor melhorou imediatamente a eficiência do combustível e eliminou a hesitação na aceleração. O facto de os seus sintomas serem mais visíveis nos arranques a frio sugere fortemente uma falha no circuito de aquecimento, idêntica à minha experiência. O elemento de aquecimento nestes sensores é crucial para manter uma relação ar-combustível adequada durante o funcionamento a frio. Sem ele a funcionar corretamente, o motor funciona com um consumo de combustível elevado até estar completamente aquecido, o que explica os seus problemas de consumo de combustível. Dado que a sua quilometragem está próxima dos 190000 KM, a substituição pode ser a solução mais económica a longo prazo. A limpeza e a reposição podem funcionar temporariamente, mas com base na minha experiência com o sistema híbrido A4, os sensores de O2 necessitam normalmente de ser substituídos por volta desta quilometragem para manter um desempenho ótimo do sensor de escape. Continue a monitorizar o seu consumo de combustível. Após a substituição do meu sensor, a eficiência melhorou em cerca de 15%. A reparação também evitou potenciais danos no conversor catalítico, cuja reparação teria sido significativamente mais dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço as opiniões de todos, especialmente no que diz respeito ao mau funcionamento do circuito de aquecimento e a potenciais problemas de ligação. Depois de ponderar as opções e tendo em conta a minha elevada quilometragem, decidi proceder à substituição total do sensor de O2 em vez de tentar apenas uma reparação da ligação. A oficina concluiu hoje o trabalho pelo preço indicado de 280 euros. Os resultados iniciais são prometedores, a luz de controlo do motor está apagada e a hesitação no arranque a frio desapareceu completamente. O meu consumo de combustível já melhorou visivelmente, o que sugere que o sensor de oxigénio era de facto a causa principal. O mecânico também inspeccionou o resto do sistema de escape e o catalisador durante a realização do trabalho, confirmando que tudo o resto parece estar bem. Para qualquer pessoa que procure no fórum com sintomas semelhantes, o código P0135 combinado com uma fraca eficiência de combustível e problemas de arranque a frio parece ser um indicador claro de problemas no sensor de O2 nestes modelos híbridos. A resolução imediata do problema evitou definitivamente problemas de manutenção automóvel mais dispendiosos no futuro. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a diagnosticar e resolver este problema de forma eficiente.

(Traduzido de Inglês)